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)今天小編看見一則訊息. 是 全球獵頭顧問公司Korn Ferry執行長、暢銷書作家奔尼森(Gary Burnison)是徵才聘雇與職場專家,而「跟我談談你自己吧」幾乎可說是最常見的面試問題。20年來,他聽過最印象深刻的答案是什麼?(好另人好奇喔! )


奔尼森過去20年主持過數以千計的面試,對於這個問題,他聽過最記憶猶新的答案是:「我爬過每一座大陸的最高峰,包括聖母峰。」

爬過七大洲最高峰本身,並不是讓這位求職者特別突出的主因。

奔尼森指出,一般人面對「談談你自己」這個答案,不外乎就是複述自己的履歷。

但這位求職者的答案,凸顯她不只是一頁文件,而是個具有冒險精神、好奇、目標導向又有紀律的人。更重要的是,她顯然有能力從過去的經驗中學習,來因應新的挑戰。

奔尼森接著問求職者爬上聖母峰頂時的第一個想法,而她並沒有賣弄一些玄思、講大道理,只是笑著說,「我是要怎麼下山啊?」(小編覺得⋯好可愛.又真實的答案.真是個有趣的面試者)

這個答案令奔尼森更加驚豔,因為這展現了她具備能感染別人的幽默感和謙遜。

這場不到一分鐘的對話,讓奔尼森立即發覺,對方是任何人都會想要吸納進自己團隊的人才。

當然你不需要成為世界級的登山專家,也能在職場面試脫穎而出。奔尼森提出幾個建議幫助你回答這個問題:


1.    別怕展現個性

多數人都想在回答這個問題時,立刻大談自己參與過的厲害計畫。但不用擔心,專業的面試官會先看過你的履歷,也會另外花時間問你很多關於專業能力的事情。

「跟我談談你自己吧」這個問題是在邀請你分享一段很簡短的軼事,或是一些簡短的個人資訊,讓面試官更瞭解你工作以外的生活,瞭解他們未來可能的同事是一個什麼樣的人。 (小編覺得展現自己.才對得起自己)

2.    別太無趣

大家都有跟自己有關的趣事可以分享。奔尼森就聽過有求職者是世界級的壽司師傅,也有冰雕藝術家。

重點在於,要用讓人印象深刻的方式來說明這件事,像是你第一次跑完三鐵、參與過的競爭性運動、做過戰地志工、很會拉大提琴、正在寫個人第一本偵探小說,都行。

只要你提供的資訊,說明了關於你這人獨特的一面就好,如果你能把這項經驗結合你下一份工作的需求更好。(有幽默會讓人印象深刻)

3.    展現你的目標與熱忱

你也可以把這個問題當成,「你每天早上起床的動力是什麼?」面試官會想知道你人生的熱忱和目標是什麼。

例如說,曾在南美洲農場做過志工,代表你有世界觀,跑了10K馬拉松證明你熱愛挑戰。

你回答的成就大小無關緊要,重點是展現出你會為了提升自己而努力奮鬥,

4.    要真誠

真誠是求職面試中,最重要的態度之一。放鬆做自己,說實話,不要虛張聲勢扯謊,像是說你去好萊塢試鏡過。說謊總有被戳破的時候,到時你的一切經歷都會受到質疑。(誠信才是最重要的)

(資料來源:CNBCForbes

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星宇航空首架A321neo客機,將在10月28號由董事長張國煒親自駕回,降落在桃園機場。未來星宇航空開航之後,桃機公司表示,將按星宇航空的需求及桃園機場現有可用空間將該航空的報到櫃檯及票務辦公室安排在第一航廈。

台灣的天空越來越熱鬧,星宇航空預定在明年1 月開航,首架客機計畫在 10月28號飛抵台灣桃園機場,並且是由董事長張國煒親自駕回,隨即新機抵台之後將展開驗證飛行,星宇航空目前規劃12月中旬到下旬正式對外售票。

小編心想:終於開航了!!

星宇航空在桃園機場未來在第一或第二航廈位置?

根據桃園機場公司董事長王明德表示,星宇航空初期是以東南亞、澳門等航線,加上星宇航空報到櫃檯、票務辦公室都在第一航廈,配合星宇航空的需求,所以桃機在規畫上是安排在第一航廈。

星宇航空地勤部分,桃機公司人員表示是由星宇航空自辦。

目前飛航桃園機場的各航空公司共計有93家,再加入星宇航空變成94家,讓桃園機場相對機坪空間不足問題更加嚴重,桃機公司正在加緊處理停機坪。

另外,為了讓第三航廈盡速發包,行政院已協調勞動部將聘僱外勞比例有效放寬外,並將在確保安全、功能、可維護性及美觀的前提下,以及修正計畫預算額度內,持續設法降低第三航廈施工困難度,減少完工後日常營運維護所需成本,並透過整合軟硬體配套措施,檢討分階段完工啟用之可行性,以期主體航廈工程能順利招標,並維持桃園機場的服務能量與水準。

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AIS航空資訊站給你想知道的空服内幕通通在这里!!

Q1:我身高163,可以参加空乘面試吗?

身高最好比招聘簡章要求的高一兩公分,面試量身高时,一般会被壓低一两公分。不過现在航空公司對身高要求放寬了些,如東航要求是:女性身高163-175公分(或踮腳而立时手指須觸及212公分)。

小編今天在外宣導的時候剛好也有被問到這個問題:她問我身高158能做空姐嗎??

有機會!!且不僅僅只有空服,航空業有很多選擇。

Q2:我應該穿什么類型的衣服去参加面試呢?

男生盡量選擇職業套裝或熨燙平整的白襯衫和西褲,而且注意一定要佩戴领带,但颜色不宜太花俏;女生的話面試装多為端裝大方的職業套裝或白色襯衫配A字裙或H裙,款式不應過于繁琐華麗。

選擇套裝或裙子时:颜色應盡量以黑色、藏青色、深灰色為宜;

選择襯衫时:可以根据自己的臉型来選擇適合自己的襯衫款式,圆脸可以選择V领襯衫,臉型看上去就會尖一些,V型脸可以选择圆领的上衣比较襯托臉型。

Q3:去参加空乘面试可以戴耳飾吗?

空乘面试要求應聘者不得佩戴手表、手鏈、戒指等首飾,總之越簡單越好。但也有面試者戴珍珠耳環去面試並通過的,這種做法有利有幣:可以增加整體美感,從眾考生中脱颖而出,但也會有不符合考官审核标准而被淘汰的风险,所以戴不戴一定要斟酌,最好以简约为主。

Q4:想要做空乘,近視會受影响面試结果吗?

面试專職乘務员要求的是矯正視力,是可以佩戴隱形型眼镜的,矯正视力達到C字表0.5就可以了;而如果是面试安全員兼職乘务员或專職安全员要求的是裸眼视力,需达到C字表0.7(可进行矯正手專職術)。

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新的工作和晉升,嬰兒和婚姻新聞,一位正在離開該國的同事。 即使情況允許,您是否應該在工作中擁抱他人?

好吧,這很複雜。
行為心理學家丹尼斯·達德利(Denise Dudley)說:“我不想生活在一個禁止在工作場所中擁抱的世界。” “但是我們還需要一個讓所有人感到舒適的世界。”
在#MeToo時代,雇主和工人越來越關注他們在工作場所的行為。
“在2019年,某些事情-包括擁抱之類的身體行為-我們不應該再做任何事情,”紐約市Cozen O'Connor律師事務所的就業律師Mike Schmidt說。“這不值得冒險。”
但是人們在觸摸時有不同的舒適度。一些是天生的擁抱者,而另一些則可能勉強擁抱親人,並且不想被辦公室的任何人碰觸。

閱讀房間

不同的行業和工作場所在擁抱方面有著不同的文化。
禮節諮詢公司Mannersmith的總裁喬迪·史密斯(Jodi Smith)說:“人們需要具有社交意識和文化意識。”
她說,總的來說,金融或銀行業等較為保守的行業在辦公室裡沒有太多擁抱,而服務業或酒店業等行業往往更容易受到影響。
您在哪里工作也可以發揮作用。
史密斯說:“在紐約市和波士頓,擁抱並不像在南加州那樣多。”

牢記動力動態

一個 有權力的人應該避免擁抱。
史密斯說:“一個較高級別的人幾乎永遠不應主動與一個較低級別的人擁抱。”
詢問是否可以擁抱也不能減輕任何壓力。
施密特說:“他們可能會很不高興地說,'不,你不能擁抱我'。”
如果存在適當的提示,則在相同水平上的兩個同事之間的擁抱通常更容易接受。
史密斯說:“如果一個人在另一個人的事業上沒有任何影響力,不簽署薪水或獎金,並且您參與了彼此的生活,就可以擁抱。”

尋找線索

如果您正在辯論是否要擁抱,請尋找接收者願意接受的線索。
達德利說,避免目光接觸或看起來有威脅-好像警告不要靠近-可能表明該人不想擁抱。
向下看或僵硬的肩膀也可以。
史密斯說:“如果這個人的身體非常封閉,手臂在他們的身邊,肩膀稍微抬高,他們可能就不會擁抱。”

設定自己的期望

Eckert Seamans的勞工和就業律師Karen Elliott說,如果您不是一個擁抱者,並且擔心有人不確定該如何打招呼,請立即伸出您的手以明確表示希望握手。
埃利奧特說:“我遇到了一個我非常了解的人,我可以告訴他想知道他是否應該擁抱他。我可以看到混亂,我立即伸出手...我可以看到緩解。”

其他表達溫暖的方式

還有其他方法可以在工作場所表現出友愛和欣賞。
史密斯建議,您可以嘗試進行一次擁抱和握手,方法是先進行常規握手,然後將另一隻手放在接收者的手上以遮蓋住它。
“您也可以嘗試站在他們旁邊,將手臂放在他們的肩膀上,然後稍稍擠壓一下,這樣您就不會有胸部對胸部的東西了。”

[caption id="attachment_131" align="alignnone" width="300"]會議 會議[/caption]

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長榮航空昨(二十六)日宣布,明年六月六日開始飛航桃園-名古屋航線,第三季陸續開航桃園-青森、桃園-松山航線,東京成田、大阪、沖繩、仙台等航線則依787新機交機時程,陸續放大機型或增班,預估二○一九年長榮航空日本航線整體機位數將增加一成以上。

長榮航空表示,桃園-名古屋航線將以波音787-9夢幻客機飛航,每天飛航一班,提供三百零四個座位數,分別為二十六個商務艙、二百七十八個經濟艙,即日起開始接受訂位。

長榮航空總經理孫嘉明表示,787新機陸續交付後,機隊的運用將更具彈性,持續著眼日本市場及全球布局,二○一九年將重新調整日本航線運能,包括增加名古屋、青森、松山等航線;由桃園出發飛往東京成田、大阪之航班將會增加座位數,陸續改以787或A330-300為主要營運機型,桃園-仙台航線則將由現行每周四班改為每天一班、桃園-沖繩增加為每天二班。

目前長榮航空共計飛航日本東京、大阪、札幌、函館、仙台、小松、福岡、沖繩等八個航點,每週共計有一百二十二班,今年亦提供青森、秋田、福島、熊本、松山、長崎、德島等航點之包機服務達一百一十七班;二○一九年陸續增飛名古屋、松山、青森定期航班後,每週飛航日本將達到一百四十六班,並將會配合旅行社需求,持續提供不定期包機服務。

由於名古屋是日本中部地區政經及交通樞紐,近郊含括黑部立山、合掌村、飛驒高山、富山及金澤等經典自然及人文景點,為鼓勵民眾提早規劃行程,長榮航空特別推出早鳥優惠票,桃園-名古屋來回個人機票官網最低未稅售價為七千三百九十二元起,並將陸續與旅行業者推出單點或是多點進出的各式團體行程。

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〔中央社〕外交部今天表示,美國在台協會(AIT)已正式通知,美國繼續指定台灣為「免簽證計畫」(Visa Waiver Program, VWP)成員;彰顯台美促進雙方人民交流與強化執法合作的努力成果。
外交部發布新聞稿表示,AIT台北辦事處15日致函台灣美國事務委員會,通知美國繼續指定台灣為「免簽證計畫」成員;外交部對此表達歡迎。

外交部指出,美國對VWP成員定期進行審查,以確保成員持續執行主要的安全及資訊交換規定,共同合作防制潛在的恐怖主義威脅,並加強國際飛航安全。台灣在民國101年11月正式成為美國VWP成員,美國曾在103年派員來台訪察,104年通知台灣續為VWP成員。

外交部表示,為確保台灣民眾繼續享有赴美免簽待遇,持續進行跨部會協調與合作,以確保符合美方審查標準。美國日前已正式通知台灣繼續獲得VWP成員資格,這是台灣政府與全民的共同努力,也彰顯台美促進雙方人民交流與強化執法合作的成果。

外交部也說,未來將持續與各部會協調合作,並盼民眾以免簽方式赴美時,能持續展現國民素養,讓這項便利待遇未來能順利延續。

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繼今年1月1日以波音787-10 Dreamliner夢幻客機首航台灣,成為第一家在台灣飛航此機型的航空公司之後,新加坡航空自10月10日起,每日兩班往返台北與新加坡的航班皆以波音787-10 Dreamliner執飛。

波音787-10上配備新航最新的區域航班客艙座椅,具有36個商務艙座位與301個經濟艙座位,共可搭乘337位旅客。兩班皆以787-10營運後,每日載客量與去年相較可增加18%。

為歡慶以最新機型及客艙產品服務台灣市場,自2019年10月18日起至2019年11月30日止,新航推出「搭乘夢幻客機展開夢想旅程」網路活動。

於活動網站參與線上遊戲,並將夢想中的旅遊目的地圖片分享在個人Facebook頁面上就可參加抽獎,獎項包含任選航點商務艙雙人來回機票、經濟艙雙人來回機票及新航獎勵計劃KrisFlyer三萬哩等眾多大獎。新航夢想旅程活動網址: www.siaevent2019.com。

此外,新航也自即日起至2019年11月15日止同步推出購票優惠,搭乘新航全新波音787-10 Dreamliner夢幻客機從台北出發,於世界第一的新加坡樟宜機場轉機前往熱門航點,實現夢想中的旅程。

這波優惠票價包括前往新加坡僅8,228元起、歐洲2萬778元起、澳洲1萬7,848元起、馬爾地夫2萬7,468元起、斯里蘭卡1萬9,458元起、南非1萬7,888元起。

新航KrisFlyer會員於新航官網singaporeair.com購買由台灣出發的機票,搭乘新航或勝安航空前往全球超過90個目的地,即可賺取雙倍哩程。

活動期間新加入KrisFlyer新航獎勵計劃,在申請會員時輸入優惠代碼「FLYSQ787」,還可獲贈新會員紅利哩程500哩。

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日本航空榮獲全球航空公司星級評等 (World Airline Star Ratings *由Skytrax公司根據全球標準來進行的航空公司品質評等制度) 5 星級評等,代表第一線產品及服務均通過最高品質標準的評鑑。

日本航空之所以獲此殊榮,端賴於日航集團對於員工教育的重視,從客貨運銷售、整備、機場客服、貨物運送、客艙服務等全體職員上下,堅持飛航安全、矢志提供給旅客最安心的飛航旅程以及優質的服務。

為強化亞洲市場及對亞洲旅客之服務,日本航空繼今年台籍空服員招募後再度在台招募地勤職員,歡迎對航空業懷抱熱情的青年朋友加入日本航空這個大家庭。詳細招考日程與簡介請參照報考專用網頁(https://pasonarpo.wixsite.com/jaltw ) 之公告,2019/10/14起至2019/11/10皆可接受線上報名。

日航集團極為重視員工發展,本次錄取為地勤職員者除可輪調於各部門之外,工作地點亦不限於台灣地區,表現優異者有機會轉調至日本總公司甚至是日本航空海外分公司,如果您懷有航空夢或是對於服務業抱有極大熱忱,日本航空會是您的最佳選擇!

 

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為促進青年學子對全民國防教育了解,提升從軍意願,陸軍航空基地勤務廠廠長趙少將今(17)日率領招募組人員拜會大榮中學校長王玉如、立志中學校長江澈,並就國軍人才招募及福利制度實施意見交流,透過互動說明建立溝通平臺,以提供學校更多部隊資訊,進而鼓勵學子加入國軍行列。

陸軍航勤廠表示,為提升部隊戰力,確保國家安全,將持續透過各級學校合作交流,廣招優秀人才加入國軍,支持國防,並讓青年學子有美好的生涯規劃。

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飛安會打算在宜蘭科學園區設置「飛行安全工程中心」,而宜蘭大學計畫在緊鄰宜科的城南校區成立「無人機辦公室」。除此之外,台灣第一家民間飛行學校安捷飛航訓練中心也有意來此設立訓練基地。日前相關單位現地會勘後有高度共識,未來這些計畫一旦實現,宜蘭將有機會發展航空產業。

宜蘭科學園區70多公頃的土地,日據時期一部分曾經是軍用機場,當時稱為「南機場」,是宜蘭最大的軍用機場,頗負盛名的日本神風特攻隊曾經以此作為出擊的主要跑道。民國94年行政院核定在這裡設置宜蘭科學園區,目前已經完工並陸續有廠商進駐。而緊臨宜蘭科學園區有一塊26公頃的土地,清華大學原本打算在此設立宜蘭分校,不過,103年計畫生變,設校案胎死腹中,後來行政院將這塊土地移撥給宜蘭大學作為城南校區。

宜蘭大學取得城南校區土地後,計畫成立「無人機辦公室」發展無人機產業。而飛安會也打算在宜蘭科學園區設置「飛行安全工程中心」。日前飛安會主委楊宏智在宜蘭縣工策會總幹事羅文清陪同下拜會宜蘭大學校長吳柏青,同行的還有安捷飛航訓練中心高階主管,安捷飛航訓練中心是台灣第一家民間飛行學校,華航、華信、台灣虎航的機師很多是經由該訓練中心培訓出來的,目前該公司訓練基地在台東的豐年機場。

安捷公司有意將訓練基地從台東遷來宜蘭,相關人員日前到宜蘭科學園區及宜大城南基地現地會勘。宜蘭縣工策會總幹事羅文清表示,飛安會及安捷公司人員都覺得這一帶的空域很乾淨,適合作為飛航訓練。目前飛安會、宜蘭大學、安捷公司及宜蘭縣政府對相關計畫有高度共識,一旦「飛行安全工程中心」及「飛航訓練中心」計畫得以付諸實施,宜蘭將有機會發展「航空產業」。

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暢遊泰國的時刻來了!泰越捷航空宣布開通烏隆他尼至曼谷(蘇凡納布機場)及清萊之直飛航班。歡慶新航線開通,即日起自10月19日,每天下午1~3點,泰越捷航空祭出超過10,000張0元起

優惠機票。<h/3>旅客可透過越捷官網(www.vietjetair.com),或下載手機App - Vietjet Air購買。
過萬張 HKD0 起激筍機票 以慶泰國越捷開通兩條新內陸航線
泰國越捷今天宣布開通兩條最新直航航線,航線將連接泰國東北部最大的首都之一烏隆他尼與曼谷(素萬那普)和清萊。
為慶祝新航線,由即日起至 2019 年 10 月 19 日,推出過萬張 HKD0起激筍機,大家只要於每天下午 1 時至 3 時登入網站 www.vietjetair.com 或透過手機應用 程式“Vietjet Air”即可搶購優惠機票。是時候搶購機票飛到泰國放鬆一下。
秋季促銷來了!越捷航空祭出數十萬張0元起優惠機票

各位是否要衝泰國一波了!?

(秋季旅遊衝一波趁現在!即日起至10月10日,每天下午1~3點,越捷航空祭出數十萬張0元起

優惠機票。旅客可透過越捷官網(www.vietjetair.com),或下載手機App - Vietjet Air購買。
越捷航空搶先啟航全球首架空中巴士A321neo AC

新世代越捷航空喜迎其第一架搭載240座位之空中巴士A321neo ACF(Airbus Cabin Flex,靈活客艙),編號VN-A520新機加入越vvvv捷年輕的機隊。
越捷運營全球首架 240 座 A321neo ACF 航機

新世代航空公司越捷剛剛為其現代化及年輕機隊增添全球首架 240 座空中巴士 A321neo ACF(Airbus Cabin Flex)(code VN-A520)。A321neo ACF 飛機具有創新的機艙結構,可確保座位區的標準性,為乘客提供最佳的飛行體驗。

越捷航空「財務管理」及「公司治理評鑑」表現備受肯定 創辦人兼執行長阮世芳入圍《富比世》2019亞洲商界女強人

(台北訊,9月25日)越南證券交易所2019年財務表現評鑑計畫,新世代航空越捷航空於「財務管理」及「公司治理評鑑」表現獲得肯定,頒獎典禮於越南河內舉行。此為越捷航空第二次獲得此殊榮,包括其運輸產業之財務管理以及越南所有證券交易所中「10大公司治理評鑑」良好企業。此外,越捷航空創辦人兼執行長阮世芳入圍《富比世》2019亞洲商界女強人,與25位亞洲女性領導者共同獲得肯定。

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近期有意進入航空公司工作的人注意了,身為日本航空界代表的日本國籍航空日本航空(Japan Airlines,簡稱JAL),將在台灣新招募若干名地勤人員,11月10日(週日)截止報名,書面審查通過者將在11月16日(週六)、11月17日(週日)進行首次面試,有意投入航空業界的人切勿錯過此次機會。

JAL表示,此次在台灣召募的地勤人員,未來將依職務內容、公司需求,將分配在台北市、高雄市、台灣桃園國際機場、高雄小港國際機場等地工作,亦不排除外派到JAL於日本的東京總公司,與JAL海外各分公司。

JAL表示,此次在台灣招募地勤人員,其報考人資格須符合具中華民國國籍國民身分,並持有中華民國教育部認可之國內外大專以上學歷,男性需役畢。此外JAL亦對報考人設下英語流利、且TOEIC成績 550分以上(或其他同等程度之檢定,按此査看英文檢定對照),諳日語者佳…等報考資格門檻。但JAL也說報考人資格的英文檢定證明不限格式、不限檢定成績年限限制、報到前完成所有課程畢業即可。

JAL表示,欲報名此次地勤人員招考的人,須於指定網站https://www.hijob.com.tw:8443/mbHR/login/index.do填寫「地勤職員應徵資料表」,該公司會進行書面審查。JAL說書面審查通過者將在11月16日(週六)、11月17日(週日)進行首次面試。

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華航歡慶60週年,好康再一波!10月18日至11月15日推出線上旅展,全航線超值優惠,最低2,100元起,臺北-曼谷航線更下殺3,496元起。華航首次於旅展祭出「百萬豪哩遊世界」買機票送哩百萬活動,加碼會員獨享扭扭樂活動,價值百萬好哩等你抽!
小編我倒是希望它們能給多一點歐洲航線優惠,我就可以多去幾次德國!

拉近與百萬的距離,活動期間10月18日09:00至11月15日18:00期間購買台灣地區出發之中華航空/華信航空國際線航班自營航班機票(含華航官網或旅行社購票,嬰兒票不適用),並至活動網頁完成登錄,就有機會抽百萬豪哩大獎!首獎將抽出1名《50萬哩》及2名《30萬哩》大獎!同時只要立即加入華夏會員或登入會員資料立即參加「扭扭樂」活動,最高6千哩等你來拿!

2019年10月28日起台北-洛杉磯增飛CI006/CI005航班,每周一、三、五,搭配天天飛航的CI008/CI007及台北飛安大略直飛航班CI024/CI023,每周共17班飛往大洛杉磯地區,來回促銷價只要14,840元起(含稅);其他熱門航線如台北-大阪5,400元起(未稅)、台北-首爾(仁川):TWD4,050元起(未稅),全航線促銷最高現省24,000元,讓華航用飛行創造更多美好。

華航線上旅展精選航線來回機票促銷價: 台北-洛杉磯:14,840元起(含稅)、台北-法蘭克福22,620元起(未稅)、台北-奧克蘭:14,608元起(未稅)、台北-大阪5,400元起(未稅)、 台北-首爾(仁川)4,050元起(未稅)、台北-曼谷3,496元起(未稅)、台北-新加坡5,916元起(未稅)、台北-上海(浦東)4,895元起(未稅)、 台北-香港2,100元起(未稅)。

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自從梅根·坎寧安(Megan Cunningham)和丹尼爾·查伊特(Daniel Chait)有時間將Netflix一起收看以來,這已經是“一段很長的時間了”。

計劃一對夫婦的一周,父母,自己公司的創始人和首席執行官,通常意味著與他們兩個,助手和保姆進行五次電話會議。他們還試圖協調他們的頻繁商務旅行,以使他們中的一位始終與他們7歲的兒子傑克在一起。
儘管他們倆都試圖在周末集中精力於家庭生活,但鑑於夫妻雙方經營雄心勃勃的企業,很難不佔用一些工作空間。品牌內容工作室Magnet Media Films的負責人坎寧安說:“這給您投入非商業對話的時間造成了壓力。” 她的丈夫領導招聘軟件公司Greenhouse。
當談到在工作和家庭之間的優先次序時,傑克的需求始終是第一位。但是他們的關係和他們的公司爭奪第二名。“這是一個動態排名。當他的公司或礦山發生大事時,那將成為第二名。”
無論是兩位首席執行官,兩位業務上的配偶,還是一對合夥人首先取得巨大成功的夫婦,強權夫婦都必須在微妙的平衡之間保持平衡,以保持家中的和平並在專業上互相支持。
而且,當然,總是有風險,兩位商業巨星會為誰在他們的個人生活中擁有最終決定權而knock不休。
矽谷夫婦研究所的聯合創始人彼得·皮爾森博士說:“您越往上走,就越習慣於以自己的方式行事,人們會順從你。這會延續到婚姻中。”
梅琳達·蓋茨(Melinda Gates)談到了自己作為全職媽媽的“自我危機”,她的丈夫是微軟創始人比爾·蓋茨(Bill Gates),她的影子在此。她不得不在晚宴上告訴他不要談論她或糾正她,因為人們已經認為他是房間裡最聰明的人。她還決定在比爾和梅琳達·蓋茨基金會(Bill and Melinda Gates Foundation)的工作中扮演更加公開的角色,這對夫婦共同創立並擔任聯合主席。
戈特曼關係療法方法的高級培訓師邁克爾·麥克努爾蒂博士說,最難的教訓是,無論您在工作中有多強大,關係規則都像其他人一樣適用於您。
這些規則包括容納彼此的能量和力量。
小編也覺得在工作場合我們都需要有表現的對象:真的不管是高層還是基層,有異性時就會特別有衝勁


例如,查伊特(Chait)很高興在桌子上吃晚飯,因為他喜歡做飯,而坎寧安(Cunningham)飯後第二風,很樂意洗碗。她在度假時偏向他,因為她在商務旅行中是個勇敢的勇士。但是他讓她打電話去看電影節上要看的電影,因為她有電影背景。
戀愛中的兩個alpha在關係方面確實具有一些優勢。皮爾森說,當面對不可避免的婚姻衝突時,他們可以選擇發揮自己在職業中發展的創造力,而不是防禦或自私。當夫妻倆有意識地決定他們想要什麼樣的關係並且在出現緊張局勢時可以專注於更大的前景時,這也有幫助。
另一個潛在優勢:McNulty說,他們通常會得到反饋。
見證比爾·蓋茨。“他學到了,” 他的妻子告訴 CNN的Poppy Harlow。“我會給他(關於在公眾場合與我交談的反饋)。花了他一段時間,然後他停止了。”
此外,Chait和Cunningham認為,他們作為領導者所學的溝通技巧是加分項。

[caption id="attachment_513" align="alignnone" width="300"] Business is booming[/caption]

查伊特說:“您必須擁有一支大型團隊的信任和能量,因此您必須對這些事情進行預測。信任和脆弱性在家裡確實可以很好地轉化。”
坎寧安仍然像其他任何夫婦一樣指出:“我們的工作仍在進行中。我們的生活不是Instagram的故事。有時候,在肯尼迪國際機場,當我們中的一個人即將來臨而另一個人正在前進時,這很重要。”

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傑夫·布羅恩(Jeff Broin)22歲那年,大學畢業只有六個月,而當家人向他求助時,他才開始從事銀行業。

他的父親忙於尋找一種方法來挽救布羅恩和他的兄弟姐妹長大的擁有130年曆史的明尼蘇達州玉米農場。


Broin回憶說:“在1980年代成長的青少年時期,美國發生了一場農業危機,這將玉米價格推低到非常低的水平。” 政府向農民支付了20%的土地閒置費。
布林的父親知道一些 農場利用過剩的玉米作物生產生物燃料。“因此,他在我們的農場上建立了一個小型乙醇工廠,”布羅恩說。
為了提高工廠的生產力,Broin和他的父親尋找更好的設備。“當時有許多乙醇工廠停產 他說:“當時由於工業技術不佳。” “我們將在這些工廠進行拍賣,並對零件交易進行評分。”
1987年,他們參加了在南達科他州蘇格蘭的一個止贖乙醇工廠的拍賣。這次,他的父親不僅購買設備,還抵押了1200英畝的家庭農場,並以72,000美元的價格購買了整個工廠。
布魯恩說:“我父親現在擁有這家無法運轉的工廠,需要大量工作。” “但是我一直都是大人物,看到了潛力。”
因此,Broin在22歲時接手了對其進行翻新的任務。他說:“花了八個月的時間。我住了一段時間,但不到一年就開始恢復使用。”
這個單一的煉油廠成為Broin公司的旗艦地點。幾年後,蘇格蘭工廠每年生產一百萬加侖乙醇。Broin說:“我們在三年內將工廠的規模擴大了兩倍,然後又翻了一番。”
在七年內,年產量達到了1000萬加侖。
2007年,該公司更名為POET。布羅因說,他想選擇一個與眾不同的名字,該名字醒目且令人難忘。
POET現在是全球最大的生物燃料生產商,年收入達80億美元。
該家族擁有的公司現在總部位於南達科他州蘇福爾斯, 在七個州設有28個煉油廠,每年生產超過20億加侖的生
POET首席執行官Broin說:“我們最初有13名員工,現在我們擁有2,000多名團隊成員。” 除乙醇外,POET還每年生產6億磅玉米油和100億磅蒸餾酒穀物(用作高蛋白牲畜飼料的乙醇生產副產品)。
現年53歲的Broin說:“我有很大的動力要成功建立第一家工廠。如果我失敗了,我們將失去我們的農場。”
如今,他的父親仍在管理家庭農場。
幫助他人的義務
POET首席運營官傑夫·勞特(Jeff Lautt)說:“傑夫喜歡解釋說,當他剛開始在蘇格蘭工廠工作時,他的目標是養家糊口。他仍然是一個有遠見的人。但是現在他的使命是拯救世界。”布羅恩的老朋友。
POET每年都會舉行一次拍賣,在此期間,員工可以為明尼蘇達維京人遊戲或印第安納波利斯500的門票競標。
來自南達科他州的退休牲畜銷售員吉姆·沃斯特(Jim Woster)說:“這是有目的的有趣活動。”吉姆·沃斯特(Jim Woster)進行了幾次拍賣。
沃斯特說,所得款項將用於布羅因與家人和僱員進行的年度非洲人道外展訪問。
當傑夫的一個女兒想參加他們教堂的宣教旅行時,旅程便開始了。全家人決定去,從那以後他們就一直回去。
沃斯特說:“儘管傑夫取得了成功,但深深的靈性貫穿他和整個家庭。” “我多次聽到他說過,'我們很幸運,所以我們有義務幫助別人。'”
與POET分開運營的該公司的非盈利組織Seeds of Change就是其中之一。該組織在發展中國家採用了各種項目,例如向非洲的農民傳授更好的耕作方法,並在肯尼亞為弱勢女童建一所學校。
勞特說:“在內羅畢,我們正在與一所聾啞學校合作,建造員工住房。” 另一個計劃是向使用諸如木炭和木材之類的燃料的社區提供乙醇炊具,這些燃料可能導致呼吸系統疾病和與吸入煙霧有關的死亡。
儘管慈善事業對Broin越來越重要,但氣候變化也是如此。布魯恩說:“我們所有人都需要在門口停放自我,讓我們的孩子和孫子們生活得更好。”
Broin說:“像乙醇一樣,生物燃料是大大減少氣候變化的答案之一。” “我們需要停止從地球表面以下獲取能量。”
乙醇無毒且可生物降解。但是,生產乙醇確實導致二氧化碳的排放。但是,乙醇使用量增加對二氧化碳淨排放的影響取決於乙醇的生產方式。
根據美國能源信息署的說法,如果使用的是玉米和甘蔗等農作物,那麼這種影響被認為是碳中性的,因為這些農作物在生長過程中會吸收二氧化碳,這可以抵消乙醇燃燒時產生的氣體。該機構對能源及其對經濟和環境的影響進行獨立研究和分析。
同時,該機構承認,種植燃料用植物引起了關於是否應使用土地,肥料和用於種植生物燃料作物的能源進行大量辯論的辯論。
布林仍然認為,特朗普政府最近批准的全年乙醇燃料使用 是一個有希望的發展。
小編之前聽說過有人用牛的排泄物作能源原料!!
5月,美國環境保護署(EPA)取消了從5月至9月銷售含15%乙醇的汽油的限制。
布魯恩說:“這是大衛·戈里亞斯在生物燃料行業與大石油抗戰中的一次重大勝利。” “歸根結底,我希望能夠比我們發現的更好地離開地球。”

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