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華信航空首推網路三大服務

電腦如同訂位人員

欣傳媒 (2013-03-28 10:22)

 
 
 
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圖說:航空公司在面對低成本航空的衝擊，不斷推陳出新希望達到顧客服務至上的不同訴求。（華信航空提供）

欣傳媒 | 記者胡靜佳／台北報導
為提升頂級e化訂位服務，華信航空率先推出3大網路創新功能，讓所有旅客透過華信網站訂位時，獲得全方位功能服務，據說方便性幾乎達到訂位人員的客服程度。為因應春假旺季的來臨，華信航空即日起在B2C訂位網頁新增候補訂位、不訂位純購票、全通路更改行程等三大服務功能，同時華信航空也是第一家推出此三項服務功能的航空公司。

候補訂位是在機位客滿時，旅客可直接上網登記候補，免除打電話等候時間。一旦順利取得機位，訂位系統也將自動以簡訊通知。不訂位純購票則是對於行程日期尚未確定，希望先完成購票的旅客，提供不訂位僅購票的服務。一旦行程日期確定，旅客可再利用華信航空網站完成訂位程序。更改行程則針對所有通路（網站、超商、旅行社、電話）完成訂位購票的旅客，皆可利用更改行程功能，享受24小時全通路不打烊的變更行程服務。

雲端化社會的現在，許多民眾在準備出發旅行時，除了選擇更優質優惠的機票、行程外，操作方便的網路系統相對的也為旅客省去許多功夫。屬於一般成本的華信除了能夠免費更改航班日期之外，只要有機位更改幾次都不會另行收費，這對秉持著透過便捷網路功能完成一切訂位手續的低成本航空公司來說，也可算是帶來小小衝擊。

如同華航等大航空公司，近期推出的許多優惠票價及促銷活動，的確多少影響了低成本航空公司的市場。此次華信推出網路功能服務的提升，中文網站與許多國外低成本航空的英文網站相較之下，確實讓國內消費者容易明白上手。



詳全文 華信航空首推網路三大服務 電腦如同訂位人員-旅遊新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20130328/9262467.html

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中華航空增闢桃園—四國高松航線

限量優惠價9,200元起!

新聞稿

中華航空今(21)日首航桃園—高松定期航班，成為台灣第一家

飛航日本四國定期航班的航空公司。華航高松航班於每週四、

日以波音737-800客機執飛往返兩個班次，提供 8 席商務艙及

150 席經濟艙座位，目前正逢「瀨戶內國際藝術祭」開展，前

往高松正是時候！


高松屬香川縣，位於日本四國東北部，為四國地區聯外樞紐，

也是四國地區的政治經濟中心，亦為距離本州最近的城市。香

川縣四季氣候宜人，盛產小麥及優質海鹽，當地特產「讚岐烏

龍麵」Q彈有嚼勁，華航也特別於首航來回航班上提供「讚岐

烏龍麵」冷拌麵，讓旅客搭機立即感受濃厚的高松氣息。


此外，「瀨戶內海國際藝術祭」已於3月20日在高松港等地熱

烈展開，島嶼與藝術自然結合，邀請全球多組藝術創作團體共

襄盛舉，是不可錯過的旅遊盛事。


桃園-高松開航後，旅客可減少轉機或搭車的寶貴時間，旅遊更輕

鬆自在。華航網站推出桃園往返高松經濟艙14天限量優惠票價

TWD 9,200元起（未稅）；華航精緻旅遊亦包裝高松4天2夜定點

行程(TWD 11,700元起)、直島4天1夜「安藤忠雄設計建築體驗」

主題行程(TWD 15,100元起)等自由行產品；若入住特選飯店，將

贈送「香川縣烏龍麵名店巡禮半日遊」開航好禮。旅客可透過華

航網站(www.china-airlines.com) 購票，亦可直接向華航客服中

心(02) 412-9000或旅行社詢問各項資訊。


除了開航高松每周2班外，4月起華航桃園-靜岡航線每周3班將增

為4班、桃園-富山航線每周2班將增為4班； 7月將再增班高雄—

大阪，由每周2班增至5班，屆時華航飛往日本航線，將達每周125

班，總計華航飛航日本共12個城市、13個航點，提供台日旅客觀

光及商務旅行更便捷、多元的服務。

班號 航點 每周飛航 起飛時間 抵達時間 飛行時間
CI178 桃園-高松 ...4..7 15:15 18:50 2:35
CI179 高松-桃園 ...4..7 19:50 21:30 2:40

 

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印度航空要求40歲以上體脂超標空姐停飛

鉅亨網新聞中心(來源：中廣新聞網)2013-03-25  18:18

 

印度航空公司近日要求40歲以上的航班空服人員，特別是空姐，如果體脂肪(BMI)不達標準，就要停飛。此舉引發了許多胖空姐抗議。

《印度時報》報導，印度航空公司最近向年齡超過40歲的空姐發出警告信，強制她們在本月底前進行體檢，並紀錄她們的BMI值，一旦不合規定，就會被勒令停飛，不過報導沒有說明BMI值多少才符合規定。

許多空姐在接到警告信後拒絕進行體檢，她們要求公司應該先為她們在健身房購買一張健身卡。

印度航空公司有空服人員約4千人，其中60%到70%的空姐年齡都超過40歲，依規定58歲可以退休。而其他小型航空公司，大部分空姐都介於20歲到30歲之間。

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美國聯邦航空管理局將在今年底允許飛機起降時使用電子閱讀設備

由 Bin Chen 於 1 day 之前發表

文章分類: 產業新聞

NYT FAA may announce reduced takeoff landing electronics restriction this year


隨著電子設備的普及，越來越多的人擁有平板電腦等可擕式電子產品。而上了飛機很多人都有閱讀書籍打發時間的習慣，很可惜現在飛機的起降過程是不允許使用電子設備的。而最新的消息表明 FAA 美國聯邦航空管理局的監管策略會有一些改變，今年的晚些時候，他們會採用一個更寬鬆的限制條例。這個新的條例允許用戶在飛機起降的過程中在飛行模式下使用電子閱讀設備，它沒有明確規定哪些設備被允許使用，但是手機還是在禁止的名單之中。FAA 之前也委託了一個行業組織來研究飛行中的電子設備使用課題，組織的主要成員包括 Amazon、Boeing、CEA、FCC，研究結果將會在 7 月 31 日公佈。

這個新條例得到了國會議員的支援，參議員 Claire McCaskill 呼籲 FAA 允許乘客在電子閱讀設備上看電子書。實際上在這之前，美國航空公司已經允許飛行員使用 iPad，空乘人員使用 Galaxy Note。在新的條例實施之前，乘客還是必須服從相關的電子產品空中管制條例。FAA 也要努力做好相關的規則以適用不斷更新的電子產品（比如還沒有上市的 Google Glass，以及傳言中 Apple、Samsung 智慧手錶等）監管需求，到今年年底應該會有一個比較明確的答案。
 
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夏威夷航空與空客簽署購買16架 A321neo 飛機的協定

鉅亨網新聞中心　(來源：美通社-PR Newswire)　2013-03-26 11:18:31　  

火奴魯魯, 2013年3月25日 /美通社-PR Newswire/ -- 在與飛行員和乘務員工會就使用新飛機達成重要的勞資協定之後，夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 今天宣佈，該公司已經與空客 (Airbus) 簽署了在2017年至2020年期間購買16架新的 A321neo 飛機的協議，而且該公司還有權再購買9架飛機。

達成這項交易最終確定了今年1月宣佈簽署的備忘錄，也是夏威夷航空公司分階段實施其購機計畫的最新步驟，該公司開展這項計畫旨在完善由26架飛機組成的寬體飛機機隊，擴大長途飛機機隊，並使其能夠為前往夏威夷開闢新的美國國內外直航航線。用於長途飛行的單頻道 A321neo 將完善夏威夷航空目前的雙頻道寬體飛機機隊，該機隊現在被用來提供夏威夷和美國西海岸之間的長途飛行服務。


鄧克利補充說：「在2016年面世之後，A321neo 將成為同類飛機中最節能的機型。憑藉其較小的尺寸，我們可以開闢寬體客機無法停靠的新市場，而且能夠增強前往北美西海岸的現有航線服務。」夏威夷航空總裁兼行政總裁馬克-鄧克利 (Mark Dunkerley) 表示：「獲得 A321neo 的卓越舒適度和運營效率將在這個十年及之後的時間裡保障夏威夷航空作為夏威夷市場中服務品質、成本效益和美國西海岸飛行服務領導者的地位。」

空客客戶事務營運長雷義 (John Leahy) 說：「空客很榮幸成為客戶不斷擴大的成功的一部分，夏威夷航空的這份訂單是展示合適的航空公司如何利用合適的飛機改變企業文化乃至於當地經濟的良好範例。A320neo 系列飛機給我們的產品線帶來了更深的環保色彩，考慮到夏威夷人的環保意識，A320neo 在環保這方面成為了推動夏威夷航空實現環境友好型可持續發展的另一種推動力量。這種飛機也是當今最舒適的單頻道飛機。」

購買協議的條款沒有對外披露。如果夏威夷航空行使所有購買權力，那麼按目錄價格計算，訂單總金額約為28億美元。

此次擴大 A321 機隊預計將為夏威夷創造約1,000個工作崗位。

鄧克利評論說：「這是對夏威夷和夏威夷人的一項重要投資。在提升運營效率的同時，我們會繼續實施我們的業務多元化規則，而夏威夷主要依靠旅遊業的經濟和當地就業市場也將從中獲益。」

訊息來源 夏威夷航空

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法航抗廉價航空推HOP！歐境機票單程55歐元起

欣傳媒 (2013-03-20 15:26)

 
 
 
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圖說:HOP！航空公司首席執行長Lionel Guerin，背後為HOP！航空公司飛機。（擷取自YouTube）

欣傳媒 | 記者方雯玲／台北報導
這些年廉價航空司對傳統航空公司造成衝擊，不少主流大型航空公司開始思考因應對策，法國航空公司（Air France）今年起購併三家區域航空公司Brit Air、Regional和Airlinair，成立全新品牌：HOP！，以55歐元（約新台幣2000元）起的含稅特惠單程機票，提供更人性化的載客服務，引起航空業的關注。

自今年夏季起，HOP！航空公司每天將有530個航班，每天98架飛機（48 至100人座），飛往法國及歐洲的136個目的地，僱傭超過3,000名員工提供旅客服務，3月31日起開通航班營運，目前已有50個城市提供航班選擇。

HOP！航空公司首席執行長Lionel Guerin表示，HOP！航空公司以細緻、簡單、年輕，做為識別形象，並與法航做完美搭配。HOP！航空公司的網路在法國非常密集，並飛往歐洲其他國家城市，例如：巴塞隆納、維也納、布達佩斯、布拉格、威尼斯等，主要轉運樞紐在巴黎和里昂，擔任法航所有從巴黎奧利機場起飛的點到點航班服務、國內航班運營，以及一些飛往巴黎戴高樂機場的航班服務。

HOP！航空公司雖以廉價航空為參考範本，但也推出一些與廉價航空不同的做法，提供更多服務與選擇，解決過去廉價航空常備詬病的問題，例如票價分為三個級別：Basic單程票價55歐元起，包含全部稅費，無托運行李；Basic Plus票價高些，提供可選位服務、可托運一件行李；而Maxi Flex票價則可在更改預約時，免除附加費，並享受其他乘客需付費的服務，例如可托運兩件行李。針對年輕人、老人、家庭旅客有優惠政策，對愛狗如癡的法國人，還推出付費可帶寵物搭機服務。

法航認為，HOP！航空公司的特惠票價雖略高於廉價航空公司，但航班頻率高，在所有目的地，幾乎都可當天往返，預料將受到商務旅客的歡迎。

據悉，法航過去區域航班業務虧損，約佔法航中短期航線虧損的三分之一，預估此項創新融合作法將能讓法航區域業務在2014年底接近收支平衡，並於2015年底達到獲利。

法航從今年2月起，爲頭等艙乘客專門推出一款護膚新産品，在旅行包內裝有僅在法國生産的頂級保養品牌「碧妍」（BiOLogique Recherche）的護理臉部與肌膚産品，可以補充旅客肌膚在旅行中失掉的水分，保持滋潤。

自4月23日起，法航將飛亞洲新目的地：馬來西亞吉隆坡，每週三個航班往來吉隆坡和巴黎戴高樂機場。法荷航空集團（Air France-KLM）最近歡慶飛航台灣三十週年推出促銷票價，歐洲熱門航點特惠價24,150元起，開票日期即日起至26日，出發日期即日起至5月31日。



詳全文 法航抗廉價航空推HOP！歐境機票單程55歐元起-旅遊新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20130320/9201579.html

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桃園航空城 環評通過

創26萬職缺 最快明年招商

2013年03月14日  蘋果日報網

【王玉樹、陳如嬌╱台北報導】總投資金額四千六百三十億元的桃園航空城特定區計劃案，昨獲環保署政策環評決議「有條件通過」，開發跨進一步，若順利則明年開始徵收土地區段及招商，估算該案經濟效益兩兆三千億元，可創造二十六萬人就業機會。至於供應高雄每天十萬噸用水的高屏大湖環評，昨遭否決退回。

囊括桃機周邊區域

桃園航空城特定區包括機場專用區、自由貿易港區、航空城產業發展區，總面積近四千八百公頃，目的是利用機場運輸便捷性與國際連結性，支援桃園機場發展需要。 
但此案將每年排放一千一百零七噸空污物，每天用水高達七萬多噸，遭環團質疑。台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華說，桃園供水能力已不足，航空城水資源沒交代清楚，「不應通過。」 
最後政策環評決議「有條件通過」，要求開發單位推動下水道建設、提高廢水回收比率，用種樹、買碳權等抵銷空污排放量。昨到場說明的桃園縣長吳志揚說，透過航空城轉運交易，台灣農業有更多活化機會，未來約一千多口埤塘將增加蓄水量，空污也會依環評建議執行。 
交通部航政司長祁文中說，之後會由內政部審查航空城的區域、都市計劃，若順利則年底通過，明年至二○一九年徵收土地區段及招商，二○三○年完成機場相關建設。 

高屏大湖環評沒過

環保署昨另進行水利署擬建高屏大湖環評案，環團到場抗議此案將與良田爭水，扼殺當地毛豆外銷。昨環評委員同時討論兩方案，甲案同意先開發兩百二十公頃湖區，每天供應高雄十萬噸用水，乙案是退回經濟部重新檢討，投票後乙案勝出。
水利署南區水資局回應，高雄每天用水約一百六十二萬噸，供水缺口二十萬噸，颱風時高屏溪攔河堰無法取水，恐有停水危機，將檢討再看是否重新提案。 

航空城特定區面積四千七百九十一公頃，區內包含現有的桃園機場。

 

桃園航空城特定區計劃案

◎面積
．4791公頃
◎投資
．中央政府投資3366億元
．桃園縣政府投資880億元
．民間投資384億元
．總投資4630億元
◎效益
．經濟效益2兆3000億元
．中央稅收整體增加840億元
．新增26萬人就業機會
◎時程
．今年底特定區審議通過
．明年至2019年徵收土地區段
．2016年取得機場北側用地
．2018年機場第三航廈完工啟用
．2030年完成機場相關建設
資料來源：交通部

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印尼航空搶陸客 溫太醫把脈

 
來源:中央通訊社網
 
（中央社記者周永捷雅加達19日專電）清宮劇「後宮甄嬛傳」熱潮延燒亞洲。印尼航空籌拍的微電影近日上映，由飾演「溫太醫」的張曉龍擔綱，搭配峇里島和日惹的美景，呈現充滿異國風情的印尼愛情故事。
 
印尼航空（Garuda）於2012年底自主籌拍的微電影「找尋真我」（Love Once More）日前舉行首映儀式。這部微電影，邀請因「後宮甄嬛傳」而人氣急升的當紅小生張曉龍與中國大陸著名女星陳紫函出任男女主角，男女配角則由網路海選產生。
 
這部微電影特別選擇印尼觀光勝地峇里島和古樸歷史風情的日惹兩處地方作為外景地點，希望讓更多觀眾透過電影中的浪漫情節和明媚風光來了解印尼的獨特魅力。
 
這部微電影內容主要是探討都市人群普遍的生存、工作和感情狀態，在節奏緊張的現代都市中保留真我；也呈現都市人在追求夢想的同時，發現和開拓潛能，每個人都可以成為夢想的主角。
 
印尼航空近年來積極拓展亞洲市場，日前除來台招募台籍空姐，擔任台北和雅加達航線間的生力軍，現在又透過籌拍微電影，力圖拓展中國大陸市場。
 
「找尋真我」已經在中國大陸各大視頻網站上映，印尼航空官方微博主頁也可以在線觀看。1020319
 
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多角經營 航空業跨足實體餐廳

 
            來源:中央通訊社網

（中央社記者趙曉慧台北19日電）復興航空旗下復興空廚，看好台灣餐飲市場潛力，將從既有的飛機餐本業，擴大實體餐廳投資。今年預計在台北開設3家餐廳。

復興空廚跨足餐飲事業，自有品牌「Bakery 49」餐廳第1家分店今天上午正式向媒體公開，走美國舊金山風格路線。

「Bakery 49」餐廳第1家分店位於松山機場旁的民生商圈，商圈內外籍人士、外國銀行、具出國留學背景的白領上班族匯聚，消費力龐大。

此外，松山機場也是國內外私人飛機的起降重鎮，有利復興空廚經營私人頂級飛機餐。

復興空廚總經理顏宏叡表示，台灣餐飲市場看好，只是消費力被景氣不明朗的心理因素抑制，但畢竟民以食為天。

顏宏叡指出，台灣餐飲界也有很多想法、有創意的人才，只是苦無機會一展身手，復興空廚將繼續尋找人才，並提供復興航空集團資源，發展實體餐廳事業。1020319

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      空中巴士獲獅航空前大訂單

 

（中央社記者蔡筱穎巴黎18日專電）法國總統府艾里賽宮（Elysee）今天發表聲明指出，歐洲最大航空客機製造商空中巴士（Airbus），已獲得印尼獅子航空（LionAir）234架A320噴射客機訂單，總值達184億歐元。

艾里賽宮表示，這是空巴在民航史上，無論就數量或總金額，最大的一筆訂單，並且可望在未來10年內，創造5000個就業機會。

法國總統歐蘭德（Francois Hollande）與空巴總裁兼執行長布雷吉爾（Fabrice Bregier）舉行會談後，由歐蘭德見證了簽約儀式。

234架空中巴士包括未來更環保、更安靜省油的109架A320Neo系列飛機，65架A321Neo系列新型以及60架現有的A320型飛機。Neo型飛機將從2016年起陸續交機，現有標準型的飛機則從2014年起即可交機。

印尼在每年6%經濟成長率的鼓舞下，旅客運輸量每年以20%的速度成長，為因應未來成為旅遊市場主力，航空公司都砸重金擴大飛機的編組以提高競爭力。

2011年，廉價航空的獅航已大手筆以217億美元買下230架波音737。波音在這個市場有好的開端，一方面是吸引融資，另一方面則是美國總統歐巴馬的大力支持，兩度造訪他的童年故鄉。

空中巴士和歐洲領導人很晚才了解到印尼市場的潛力，德國總理梅克爾（Angela Merkel）、英國首相卡麥隆（David Cameron）和法國前總理費雍（Francois Fillon）陸續前往訪問，試圖挽回之前的大意。

所以，歐蘭德在簽約記者會上，不諱言這個歷史性合約，除了是數量上的，也是歐洲大企業和亞洲企業間的連結，開啟了航太工業的另一個面向，以及兩個大陸間的工業連結。1020319

來源:中央通訊社

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AirAsia榮獲ATN“年度低成本航空公司”大獎

http://www.cdnews.com.tw　2013-03-19 14:23:45
AirAsia A320 Sharklet
蘇松濤/報導 

　台北，2013年3月18日訊-2013開春不久，AirAsia即再度獲得世界肯定，於ATN（Air Transport News）加拿大蒙特婁的希爾頓舉辦2013年度ATN頒獎典禮上獲得“年度低成本航空公司”大獎，為AirAsia獎座錦上添花！ 

　舉辦了第2屆的ATN大獎獲得許多航空業界的企業以及人物的肯定。AirAsia獲得的“年度低成本航空公司”大獎是該頒獎典禮首設以及第一次頒發的具代表性榮譽。AirAsia集團旅客經驗總監查曼阿末(Zaman Ahmad) 代表AirAsia出席及領取該獎項。 

　AirAsia集團總裁丹斯里東尼•費南德斯（Tan Sri Dr Tony Fernandes）說：“我們感到無比榮幸可以獲得航空界著名且具威信的2013年ATN頒發 '年度低成本航空公司'大獎。我們會不斷的提升，特別是在提供低票價但提供優質的服務，不斷創新以及結合我們短途以及長途飛行的網絡作用來促進我們在世界低成本航空業中獲得成功。” 
  
　“11年前我們只有2架飛機，回想起來這是精彩的，因為如今我們已經擁有120架飛機、在5個國家營運並繼續在不穩定的經濟環境下成為最賺錢的航空公司。謝謝大家讓我們擁有這至高的榮譽。我們都感到無比興奮，這個獎項是我們2013年最好的開始。” 

　AirAsia獲得ATN讀者票選，在“年度低成本航空公司”獎項中獲得提名並晉級決賽圈；在獲得經驗豐富的評審最後審核後，終於順利打敗眾多對手獲頒該榮譽。 

　評審委員小組是來自國際航空業界的專家，包括Dr. Andreas Papatheodorou (DATTEA 顧問公司常務董事), Bob Aaronson (General ACI前任總裁), Dr. Pierre Coutu (Program Executive, AMPAP & President ASI), David Feldman ( Exambela 顧問公司，管理合夥), Antonis Simigdalas (歐洲國內航空公司協會主席), Ulrich Shulte-Strathaus ( AEA前任秘書長)以及Chris Tarry (CTAIRA)。 

　ATN總裁Dr Kostas Iatrou說：“ATN頒獎典禮已經成為全世界航空業界非常重要的活動。ATN獎項是世界上唯一一個頒發涵蓋航空業的主要項目的國際獎項。為了推動航空業繼續向前發展，頒發最高榮譽給商務航空業的個人項目或企業項目予當中的強者之強是非常重要的。” 

　AirAsia 集團內的6家航空公司，包括馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓和日本皆使用最新的客機A320機隊飛行。除了最新的飛機，AirAsia也提供容低票價、廣泛的飛行網絡、頻密的航班班次、方便使用的預訂及付款模式甚至是提供多個附加服務如機艙餐飲、座位選擇和托運行李等。 

　除此之外，AirAsia也以創新著名，包括將旅遊服務科技化及更簡化如：網路及手機購票，網路、手機和服務亭登機服務、先進的溝通頻道以及利用高人氣的社交網絡平台和旅客保持溝通和提供最新的資訊。
 
【中央網路報】
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  • 五件事 航空業可以向旅館業學習
  • 欣傳媒／欣傳媒-2013年03月18日 上午07:28

 

欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導

航空業和旅館業的角色是互相連結的，國際航空協會IATA的旅客主管李波德（E.Leopold）表示說：「我們要永遠記得航空業的生存之道」。航空專家和旅館專家也認為，航空業還有幾項可以和旅館業學習的地方，讓客人在飛行時更舒適，更沒壓力。

1.一個可識別的評比系統旅客入住旅館的第一件事，就知道旅館的星級評等。飛機進行評等，讓客人也有期望，願意付高價，而不是簡單的低價競爭，坐一趟飛機而已。

但航空公司並沒有如此的評等，雖然Skytrax也有對全球航空業進行評比，可是只有少數旅客知道這件事。這表示搭乘飛機的旅客根本不知道他們要期待什麼，更無從比較、感覺航空公司的舒適度。

「沒有人會期待回到汎美航空的風光時代，特別是他們只飛經濟艙的時候。雖然大部份的航空公司都會對你反應的產品和服務進行改進，但當你搭飛機的時候，你根本不知道你會得到什麼樣的對待。」香格里拉大飯店的宣傳部主管林肯（L.Lincoln）表示。

2.努力奉獻的員工只要問任何一家頂級旅館成功的秘密，主管永遠不變的答案都是─客人。

航空公司同意這說法，Skytrax執行長派拉斯提德（E.Plaisted）說員工的服務，是公司達到五星級排名最重要的關鍵點。但當你在一家好旅館報到後，你才會發現你在飛機上受到的服務有多差。

一個重要的因素，就是旅館前檯服務可以向上延伸至管理階層，而在天空上只有空服員而已。香港九龍香格里拉酒店的總經理萊特（T.Wright）表示，員工的生涯規劃，就是提供完整的訓練和發展機會，這對旅館要維持一個高的水平來說非常重要。

「核心價值就是協助、靈活彈性、期待和誠實，他們都非常地重要。」萊特說。

3.恢復親切的關懷親切又有人性的關懷，在現代旅遊業是客人最容易感受，也最想獲得的。

旅館很簡單，一張手寫的歡迎便條紙，或是吧台員工記得一位客人下次來會點的飲料。這些細節的注意事項在旅館這種環境或許很簡單，但在飛機上比較困難，旅客比較個人化，空服員大多不知道他們的喜好。

美國低價的捷藍航空（JetBlue）有一個宗旨，就是將親切的服務帶回到航空旅遊業，林肯表示，搭乘捷藍，有些人會放棄它們所賺的里程點數，「因為他們喜歡這種飛行的經驗」。

「從一開始我們就了解到，如果我們要成功，服務是最基本的要件，也是我們必須要去改變的。」捷藍發言人史坦柏格（A.Steinberg）說。

4.個人化的體驗好的旅館會儘量避免被旅客標準化的觀感，專注在客人個人化的服務體驗。

「我們會儘量將客人的喜好記錄下來，這樣我們就可以讓他們感覺在家一樣。」萊特表示。

旅客忠誠度計畫和未來很有市場潛力的社群網站，可以讓航空業如法泡製個人化服務，但他們很少在做。

「做為一位飛機的乘客，你常感覺自己只是個裝飾品，而不是一個人。」林肯也觀察到，航空公司也期望客人給回饋，但互動不多。林肯說小小的服務，如個人的祝福或對經常搭乘經濟艙的旅客提供一瓶水，那感覺一定會有大不同的。

5.改善效率旅館在旅客們下車那一刻，就能影響旅客的感受。如機場的接機服務和接駁車的服務。比較起來，航空公司在機場能控制的，也只有報到和登機而已。

國際航空協會也看到這個問題，希望在未來2020年也能提供旅客一個對客人更有前瞻性的服務，更快速而且無接縫，還有安全，可預測的全球化持續性服務。

國際航空協會將會推廣電子機票和條碼登機證，持續簡化旅客程序，另外的目標就是提供旅客更個人化的選擇服務，簡化報到手續和發展一套危機安全模式，讓搭乘飛機更簡單，服務更滿意！

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