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陸私人飛機市場超日 亞太最大
【中央社╱上海16日電】
2013.04.16 08:09 pm
 

一份研究報告指出，亞太地區私人商務飛機（大陸稱：公務機）數量至2012年底有1566架，其中，中國大陸占187架，已超越日本，在亞太區獨占鰲頭。

為期3天的亞洲公務航空會議暨展覽（ABACE）今天於上海開幕，由美國國家商務航空協會（NationalBusiness Aviation Association）與上海機場集團合辦，參展商之一的比契飛機公司（Beechcraft）引用JetNet數據指出，大陸擁有私人商務飛機的數量已超越日本，成為亞太地區最多的國家。

報告指，亞太地區的私人商務機數量由2002年的947架升至2012年的1566架，成長65%。其中，新加坡的市場成長率131%，領跑亞太，香港的104%和中國大陸的103%緊追在後。數量上，中國大陸已有187架，超越日本。

在亞太地區私人商務機市場中，58%為噴射式飛機，42%渦輪螺旋槳式飛機，小型的渦輪螺旋槳機愈來愈受青睞。

據介紹，大陸幅員遼闊，以東西間交通往來為例，航空仍受商務客青睞，但大陸民航最為人詬病的就是誤點嚴重已成「普遍的正常現象」，也造就近年來私人飛機的需求，而私人飛機租賃市場興起，則是這2年來的新興現象。

上海機場集團則介紹，2012年，在大中華地區註冊的公務機數量增至336架，而上海公務機航班量達3800架次，年成長12%，占全大陸1/3。

目前，上海虹橋公務機場2010年啟用後就專門起降私人商務飛機，在上海營運公務航空的有東方公務航空與星聯航空等。

而上海機場集團計劃在浦東機場興建新公務機基地，與虹橋公務機場形成「一體兩翼」的發展模式，預估建成後兩大公務機場年航班量可達1萬5000架次。

上海要打造成為航空轉運樞紐的戰略與計畫清晰，而兩機場間的交通配套也規劃一條「快速鐵路通道」，據介紹，從浦東機場到浦西的虹橋機場只需約40分鐘，花費時間是現有地鐵2號線的1/3。

【2013/04/16 中央社】@ http://udn.com/



全文網址: 陸私人飛機市場超日 亞太最大 | 兩岸 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/7835006.shtml#ixzz2QhQorEqM 
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  • 旅遊欣視界／美國航空品質排名 夏威夷航空最準時

  • 欣傳媒／欣傳媒-2013年04月15日 上午08:12

欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導

如果你搭飛機旅行時想要準時抵達目的地，一定要嚐試搭乘夏威夷航空（HawaiianAirlines），感受不一樣的服務品質。根據最新的一項調查研究顯示，乘客搭乘夏威夷航空，10次有超過9次是準時起飛，絕不會延誤班機。

夏威夷航空在2011年的準時率是92.8%，去年表現更好，準時率又進步到93.4%，令全球航空公司難望其項背。

這項名為「航空公司品質排名報告」已經辦了23年，主要是針對美國所屬14家航空公司所做的研究，研究計畫由美國交通運輸部主導，這次計畫共同主持人則是波文（B.Bowen）和海德利（D.Headley）兩位教授，波文是普度大學航空工程學系的系主任，海德利博士則來自威屈塔州大。

除了準時度的表現外，這次的研究還會觀察另外三項重點：旅客抱怨的比例、行李遺失問題和機位超賣的狀況。旅客搭乘美國飛機最常出現的抱怨有乘客爆滿、座位太擠、票價太貴和對服務不滿意，這些抱怨看來似乎都有辦法解決的。

有8家航空公司抵達時間在2012年的表現比前一年進步。14家航空公司中，共有9家抵達時間的準時率超過80%。

研究資料指出，快捷噴射航空（ExpressJet）和美國航空公司（AmericanAirlines）的準時率表現最差，去年的比率都只有76.9%。

維珍美國航空（VirginAmerica）的行李處理能力最佳，每1000名旅客中，只有0.87個行李掛失。美國老鷹航空（AmericanEagle）從2011年以來進步最多，但還是敬陪末座，每1000名旅客中有5.8個行李找不到。

西南航空（Southwest）連續兩年的旅客抱怨率最低，每10萬名旅客中只有0.25人有抱怨。而相反的，旅客抱怨度最高的則是聯合航空（UnitedAirlines），每10萬人中有4.24人抱怨不滿意。

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選飛機座位 最後幾排超夯
【中央社╱台北13日電】
2013.04.13 02:33 pm
 

許多飛機乘客只要座位遠離尖叫小孩就滿足了，不過英國航空公司的調查顯示，最受乘客歡迎的座位是最後幾排2人一組的座位，且喜歡靠窗座位的旅客比靠走道的更多，「右派」也多過「左派」。

英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，英國航空公司（British Airways）研究指出，波音747最受歡迎的座位是飛機最後幾排，一排只有2個座位，不用擔心被卡在2個人中間。

英國航空公司說，經濟艙51B／51C、52B／52C、51H／51J、52H／52J等成對的座位最常被乘客指定。

「每日電訊報」（Daily Telegraph）說，這些座位是整架飛機上，少數可以讓兩個人自己佔滿一排座位的選項，不需要和陌生人共享座位扶手。

飛機網站SkyTrax報導，這些座位都位於飛機後方，通常噪音比較大，這麼受歡迎令人匪夷所思。

選擇這些座位的乘客也需要健康的胃，因為遭遇亂流時飛機後段比較顛簸。

乘客飛行時似乎喜歡遠眺風景勝過搶廁所，喜歡預定靠窗座位的乘客比搶靠走道座位的乘客多出6%。

研究發現，乘客比較喜歡靠在飛機右邊，有54%乘客優先選擇飛機右側座位。

【2013/04/13 中央社】@ http://udn.com/



全文網址: 選飛機座位 最後幾排超夯 | 國際 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/7828333.shtml#ixzz2QhO3edxz 
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聯航重返台灣 再延9個月
【中央社╱台北2日電】
2013.04.02 10:21 pm
 

聯合航空去年宣布今年會重返台灣，因波音787客機遭停飛，復航台灣時間從今年4月延到6月，現在確定再延到明年3月。

聯合航空昨天宣布，復航台北往返舊金山國際航線，延後到明年3月31日。

聯合航空說，因美國聯邦航空總署FAA，全面檢查波音787客機，聯合航空已從今年1月開始，全面停飛旗下6架波音787客機。

聯合航空原先由波音787客機營運的航線，已調度其他型號客機代替，影響包括台北復飛舊金山的班機安排。

聯合航空在1986年就已開闢舊金山往返台北航線，2003年因SARS停飛，2007年6月復飛，2008年又因金融海嘯，二度停飛。

聯合航空決定再度重返台灣市場，主要就是看好美國免簽可望帶動台灣旅客赴美旅遊。

【2013/04/02 中央社】@ http://udn.com/



全文網址: 聯航重返台灣 再延9個月 | 財經 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/7806020.shtml#ixzz2Pwqsr2tI 
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新型碳布可幫助航空公司節省數百萬燃料成本
2013/04/08 09:42
瑞典布羅斯2013年4月8日電　/美通社/ -- 來自瑞典的獨特碳布 TeXtreme(R) 可大幅度減輕飛機的重量，不僅為創建更加綠色的世界貢獻了一份力量，而且航空公司也因此可以節省大量的燃料成本。

用 TeXtreme(R)　碳纖維布代替當前傳統的材料（如飛機復合板所使用的材料）可減輕飛機的重量，有望每年為20家主要的航空公司節省43,000,000歐元的燃料成本。

隨著飛機重量的降低，二氧化碳排放量也隨之大幅度減少（以飛行英里計算相當于繞地球約1,000,000圈）。

TeXtreme(R) 是一款新型碳布，采用展開絲束而非紗線生產，如同几千年來生產織物增強材料的方式一樣。與傳統的織物增強材料所不同的是，TeXtreme(R) 實現了重量的減輕，這是其他任何復合增強材料所不能做到的，更不用說是金屬。

Oxeon 營銷與銷售部門副總裁 Andreas Martsman 表示：“購買 TeXtreme (R)能夠真正幫助航空公司節省成本，尤其是為環保做出貢獻。如果所有的航空公司和制造商都使用這款碳布，他們將有望節省大量的燃料成本和大幅減少二氧化碳的排放量。這款產品能夠在有助于創建更加綠色和更加可持續發展的世界的同時幫助節省數百萬的燃料成本，每個人都會因此受益。”

碳纖維和其它復合增強材料已用于航空業和需要減輕零部件重量的其他市場。復合材料是各種材料的結合，如用于塑料制品的嵌入式織物增強材料。碳纖維是市面上最佳的增強材料之一，用于生產在硬度和強度方面具備良好力學性能的輕量級產品。

如果全球所有的航空公司未來都能夠使用 TeXtreme(R)來減輕飛機的重量，那么他們則可以節省大量的成本，從而增加利潤和/或為全球旅行者提供更高的服務質量和較低的飛機票價。

TeXtreme(R) 絲束展開碳纖維增強材料常用于 F1 賽車、美國杯 (Americas Cup)、先進的航空應用以及自行車等各種運動產品。

TeXtreme(R) 簡介

TeXtreme(R) 絲束展開碳纖維增強材料是生產超輕復合材料的最佳原料。TeXtreme(R) 技朮不僅靈活，而且不受絲束尺寸的影響，可用于開發優化的定制增強型解決方案，滿足特殊的應用需求。先進的航空、工業和運動產品生產商采用 TeXtreme(R) 絲束展開碳纖維和碳無緯布帶生產的復合零部件不僅重量減輕了20%至30%，力學性能也得到了增強，而且表面光潔度更高。

TeXtreme(R) 是 Oxeon AB 的注冊商標。Oxeon 成立2003年，已迅速發展為絲束展開增強領域的市場領導者，其產品以 TeXtreme(R) 品牌進行銷售。
 
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考考你：航空城的土地使用分區？

◎ 賴至威

如果要把桃園機場變成一個航空城，那麼航空城在土地使用分區中是住宅區？商業區？工業區？

就目前來看，好像航空城同時兼有三者。因為城市就是中心商業區及其周邊附屬區域，機場既為航空城的核心，自然必須是商業區。但是長榮集團想在機場發展航空維修，明顯是工業區。而附近炒得天高的住宅區，似乎又是航空城的一部分。

其實答案是工業區！

機場其實就是航空業的工廠，航空器就是它最重要的設備。航空城的想法其實「利用」了民眾搭機出國時，經過出入境通道，看到一堆免稅商品店、餐廳，以及眾多人潮的既定印象。

但是民眾出國經過的地方，只是整個機場機能的小部分。機場這個工業區孤懸在曠野中，本來就難以帶動緊鄰周邊發展，只能提供工作機會，惠及整個北台灣。但是要單獨帶動機場周邊發展卻很吃力。

所以到底是政府不積極推動，讓長榮集團無法投資？還是太積極推「航空城」炒高了土地，讓長榮想投資的維修事業，等不到適合的土地？那就要問始作俑者的前任、隔壁縣長了！

（作者為港勤工程師）

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慶結盟 澳航阿酋辦飛行表演

(AFP) – 2 天以前  

（法新社雪梨31日電） 澳洲航空（Qantas）與阿酋航空（Emirates）為慶祝正式展開結盟，今天各派出1架空中巴士（Airbus）A380客機，飛越雪梨港灣大橋（Harbour Bridge）。

澳洲航空表示，這是2架商業A380客機首次一起列隊飛行。

澳航飛機帶頭飛越港灣大橋，飛行高度約450公尺。

澳航總機師葛林（Philip Green）在活動前表示：「兩大航空公司讓全球最大的其中2架飛機近距離在雪梨港灣大橋上飛行，這是千載難逢的大事。」

自1月起，兩家航空公司的機長已完成數十個特殊模擬訓練課程。

阿酋航空機師本月前來雪梨，在澳航A380模擬機內受訓。

飛機今天早上在雪梨機場起飛，沿著海岸往北方飛行，接著往南並稍微飛到海面上，之後又調頭在雪梨上空飛行，飛越歌劇院及港灣大橋。

澳洲競爭監管當局上週正式通過澳航與阿酋航空的結盟案，兩家業者初步可以合作5年。

澳航與阿酋將共同調整票價及班機時刻表，澳航也將把飛歐洲樞紐自新加坡移往杜拜，結束與英國航空（British Airways）在倫敦航線上長達數十年的合作。（譯者：中央社林亭儀）

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合眾航空推出夏洛特至倫敦希思羅的航班

鉅亨網新聞中心　(來源：美通社-PR Newswire)　2013-03-30 11:54:58

亞利桑那州坦佩, 2013年3月29日 /美通社-PR Newswire/ -- 從明天開始，美國合眾航空公司（US Airways，NYSE:LCC）推出其最大樞紐北卡羅來納州夏洛特和倫敦首選商務機場希思羅 (Heathrow) 機場之間的每日直航服務。新增的每日航班將完善合眾航空下屬費城國際門戶和希思羅之間現有的每日直航航班，並將取代目前夏洛特至倫敦蓋特威克 (Gatwick) 機場的航班，這項服務於今天終止。

 

合眾航空將使用擁有其國際商務艙 Envoy 的空客 (Airbus) A330 飛機服務夏洛特和倫敦希思羅之間的航線。Envoy 中的乘客將獲得良好的舒適體驗，並將擁有配有可調成平躺睡床的座椅的私人Envoy Suite。Envoy Suite 還可以提供個人機上娛樂和一個110伏通用插座。

 

合眾航空國際與貨運部的機場客戶服務高級副總裁 Suzanne Boda 表示：「合眾航空新開通前往希思羅機場的航班增強了我們對客戶和強化跨大西洋網路的承諾。現在新開通的夏洛特樞紐和希思羅機場之間的每日航班，將成為連接美國東海岸市場和倫敦首選商務與旅遊樞紐的紐帶。」

 

訊息來源 美國合眾航空公司

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阿拉斯加航空 增聖地牙哥直飛波士頓航線
【聖地牙哥訊】
March 29, 2013 09:00 AM 
 
 
阿拉斯加航空自29日起新增聖地牙哥直飛波士頓航線。

首班直飛班機於上午9時30分起飛，到達波士頓Logan國際機場為美東時間下午6時。飛行這條航線的是波音737-800型飛機。

回程班機於美東下午6時55分起飛，到達聖地牙哥約晚間10時15分。

聖地牙哥縣航空局為慶祝班機首航，除提供波士頓特色點心外，也有官員前來祝賀，並請來Manhattan Transfer樂團吉他手Wayne Johnson助興。

阿拉斯加航空目前每周有140架航班自聖地牙哥飛往其他11個城市。

除了阿拉斯加航空外，JetBlue也有直飛波士頓班機。



Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 阿拉斯加航空 增聖地牙哥直飛波士頓航線

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華信航空首推網路三大功能

候補訂位、不訂位純購票、全通路更改行程
　（本報訊）為提升頂級e化訂位服務，華信航空領先業界推出3大網路創新功能，讓所有旅客透過華信網站訂位時，獲得全方位功能服務，方便性幾乎達到訂位人員的客服程度。
　為因應春假旺季的來臨，華信航空即日起在 B2C訂位網頁新增候補訂位、不未訂位純購票、全通路更改行程等三大服務功能，而華信航空也是第一家同時推出本三項服務功能的航空公司。
　1.候補訂位：機位客滿時，旅客可直接上網登記候補，免除打電話等候時間。一旦順利取得機位時，訂位系統亦將自動以簡訊通知。
　2.不訂位純購票：對於行程日期尚未確定，希望先完成購票的旅客，提供不訂位僅購票服務；一旦行程日期確定，旅客可利用華信航空網站再完成訂位程序。
　3.更改行程：針對所有通路（網站/超商/旅行社/電話）完成訂位購票之旅客，均可利用更改行程功能，享受24小時全通路不打烊的變更行程服務。

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芬蘭航空攜手赫爾辛基機場啟動旅遊質量檢查

北京新浪網 (2013-03-29 10:29)

 
 

　　作為世界上歷史最悠久航空公司之一的芬蘭航空公司攜手赫爾辛基機場運營商Finavia公司啟動“2013旅遊質量檢查大使”(2013 Quality Hunters)活動。該活動旨在發現那些成就或者破壞一段美好旅行的細節，並希望通過該活動找尋提高乘客旅行體驗的實質性措施。今年，主辦方將與那些異常活躍、極具創新力的網友們進行互動。這些網友是在前兩屆活動期間就開始關注該活動，他們都有興趣協助航空公司和機場提高空中旅行質量。他們的積極參與使關於旅行質量的討論從未停止過。

　　芬蘭航空機上客戶服務副總裁Peter Gabrielsson表示：“在成功舉辦了兩屆‘旅遊質量檢查大使’活動後，我們希望將該活動與我們的服務結合起來。通過與大使和網友們合作，我們可以確保我們所搜集到的想法是靈活的，並且可以服務於我們的客戶和我們自身。我們的目標是成為亞歐間最多人想要乘坐的航空公司。有了乘客們的參與，我們則可把精力放在改善服務的事業上。”

　　赫爾辛基機場客戶體驗經理Johanna Mets"al"a表示：“通過邀請乘客參與產品開發，我們希望收獲切實可行的方法，並且使得在赫爾辛基機場中轉變得更加的順暢和愉快，我們同時還希望鞏固我們作為北歐地區領先的、長途航線機場的地位。”

　　芬蘭航空和赫爾辛基機場將挑選出由網友們提出的最有希望成為現實的點子，並邀請專業人士進一步完善那些好點子。網友們可分享成就美好旅行的因素，同時還可提出改善旅行的點子。

　　之前的活動使得芬蘭航空和赫爾辛基機場了解到了乘客們關於提高空中飛行質量的想法，今年的活動將通過更加實際的方法使乘客們的希望成為現實。

　　積極參加討論的網友們將有機會親自參與測試和開發芬蘭航空和赫爾辛基機場的服務。

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