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空姐曝選機位秘訣!「這一排」人人嫌 卻是她們眼中VIP
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=598307

 

中秋連假即將到來,許多人都已經安排好出遊行程,有人選擇到離台灣較近的港澳、日本,有些人則打算挪用幾天年假,排個8~10天的歐洲旅行。但有很多人不知道,買完機票後可以事先上航空公司官網預先選位,現在就有空姐曝光了他們心目中的「VIP座位」,凡是坐在某些座位的乘客,幸運的話還能獲得「額外服務」。

出國玩除了要玩得開心,搭飛機當然也要坐得舒適!很多人不知道可以先在線上選機位,白白錯過了很多好位置。根據《EVNEWS》報導,有空姐分享了「選機位秘訣」,腿長的人如果不想花大錢買商務艙,就可以考慮「逃生口」旁邊的位置;不過坐在逃生出口旁,萬一發生事情,須協助空服員疏散乘客,因此年紀太小、太長,或身體素質不允許的人,將不會被安排到該位。

出國、飛機/楊惟甯攝影 ID-1897443

▲圖/記者楊惟甯攝影

若是飛歐美那種動輒12~16小時的長途飛機,想要有個深度睡眠,或者想好好欣賞美麗的雲海,那就得選個靠窗的位置!不過有利就有弊,因為靠窗位置都在最靠內側,如果途中想去上廁所,就必須麻煩「鄰居」。另外,因旅行社包位通常都是比較後面的位置,如果怕吵,或是不喜歡遇見旅行團的話,則建議選前面一點的位置。

最後,很多人都說,整架飛機最陰的地方就是在後面幾排,因為若有乘客不幸在飛機上發生事故,屍體通常會被安排在最後一排、頭等艙或者藏屍櫃。再加上坐在最後面,不僅上飛機要走到最後,下飛機又要等全部人走完才會輪到自己,加上最後一排常常無法調整椅背,所以不受旅客歡迎,但其實在空姐眼中,這才是真正VIP的位置!

航空,空服員,乘客,機艙,飛機(圖/記者楊惟甯攝影) ID-1931604

▲最後一排才是空姐眼中的VIP。(圖/記者楊惟甯攝影)

有空姐透露,每次服務前排乘客,返回時都會有人請她們「順便」提供更多服務;但後排的位置離她們很近,因此她們會很盡力的去服務。至於前排的服務鈴,他們有時候甚至會刻意忽略掉。

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航空業Q&A

 

Q(1)  進入航空業不管是空服地勤或是機師跟維修人員都要考多益嗎?

    A:  英文能力是進入航空業的基本入場卷

         進入航空業最重要的就是英文!因為不管你是空服還是地勤,都會不斷遇到需要使用英文的時候,英文都是必備的條件!

但也有外商航空是不需要多益門檻的,即便不需要多益門檻,面試時也是全英文在進行,國內許多航空公司則是以多益成績在篩選第一階段的應徵者唷!

 

舉例來說;

國內航空公司

長榮航空

空服

具備以下任一項英檢成績:  

TOEIC 達600分以上

IELTS 4.5以上

TOEFL iBT達64分以上

TOEFL ITP達480分以上

BULATS達45分以上。

地勤

具備以下任一項英檢成績:  

TOEIC 達600分以上 

IELTS 4.5以上

TOEFL iBT達64分以上

TOEFL ITP達480分以上

BULATS達45分以上。

 

Q(2)  應屆畢業生及在校生可以報考嗎?

    A:  其實各家航空公司的規定都不一樣,我們來看看一些航空公司的條件

 

國內外各航空公司

航空公司

門檻條件

長榮

限中華民國教育部認可之國內外大專院校以上畢業者 不限科系

阿聯酋

年滿21歲

卡達

年滿21歲、高中學歷

新加坡

大學畢業

 

一對一諮詢更多資訊

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波音公司(Boeing)表示,已經與中華航空公司敲定6架777貨機的訂單,根據目錄價格,訂單金額為21億美元。

據彭博資訊報導,今年7月已先確認了其中3架訂單,另外3架列入另一張訂單,會發布在波音公司的訂單與交機網站上。

彭博說,華航今年6月19日指出,將採購最多6架的波音777貨機。

波音777貨機檔案照片。 路透

https://udn.com/news/story/6811/4029658

 

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KLOOK加碼投資台灣20億,結盟華航、亞洲萬里通送旅遊補貼
https://meet.bnext.com.tw/articles/view/45382

  KLOOK

繼在台灣擴大徵才200人之後,旅遊體驗預訂平台KLOOK於今(4)宣布「投資台灣二部曲:擴大結盟」,與長榮航空、中華航空、亞洲萬里通、富邦銀行與維他露食品組成「旅行便利者聯盟」。

透過策略合作的夥伴力量,KLOOK將用「哩程賺取」、「消費回饋與折扣」和「旅遊金」等方式,讓消費者籌備當下旅行的同時,就能替下一次旅行預先「儲值」。KLOOK台灣市場行銷總監林耀民更表示,旅遊金的部分,KLOOK預計在9-12月投入上億元。

買體驗行程集「哩程」,消費者有感嗎?

KLOOK投資台灣的二部曲,就是擴大在台灣的策略合作夥伴。其中旅行中不可少的航空業者也都囊括其中,透過用「買體驗、賺哩程」的方式來鞏固消費者。包含原先就與KLOOK有合作關係的長榮航空外,本次還加入中華航空與亞洲萬里通。

長榮航空與中華航空的會員在KLOOK上購買體驗行程,每100元就能獲得8哩,以及全站95折的優惠;亞洲萬里通的部分則是每40元可賺取2哩。

但消費者有感嗎?

根據KLOOK公布的數據,平均台灣人出國旅遊的花費約在5萬元,扣掉機酒之後花費在「體驗旅遊」的部分還能有多少?若平均購買5,000元的旅遊體驗,以長榮航空與中華航空來說能獲得400哩,以「額外獲得」的概念來說,的確不無小補。(看好台灣人才!KLOOK開缺200人,重金打造「華人最大線上旅遊客服中心」

但畢竟不是人人都有玩哩程,對於一年出國一、兩次的小資族來說,與廉航合作直接回饋現金也許更有吸引力。

此外較特別的是,KLOOK的策略夥伴中還包含維他露食品,林耀民表示,希望能透過消費者平常生活中容易遇見的接觸點,擴大與年輕族群的連結。期間限定御茶園與KLOOK的同名包裝,將送出440萬瓶「有獎」的產品。同時御茶園也因與KLOOK的合作,擁有10%以上的業績成長,促使維他露將投入旗下的明星產品「舒跑」於下一檔的合作。

同時KLOOK與台北富邦銀行的合作也延長至今年12月底,提供消費者KLOOK 3%無上限的回饋。

未來三年,KLOOK要在台灣投資20億元

KLOOK於今年4月獲得日本軟銀願景基金D輪與D+輪,共計135億元募資後,總募資金額達到156億元。除了加速全球業務的拓展,也將強化投資既有的亞洲市場。而位於亞太樞紐,台灣是KLOOK全球繼東南亞、中國與香港之後的第三大市場,自然也在擴大投資的目標。(FunNow即時預訂服務上線東京,三普旅遊集團當帶路人

今日KLOOK更喊出「3年在台投資20億」的口號。在擴大徵才、策略聯盟之後,林耀民表示未來第三部曲將「優化旅遊環境」,不過不願透露更多細節,「未來可能會有共五部曲的發生。」他笑著說。

責任編輯:陳映璇

本文授權轉載自數位時代,作者: 陳君毅

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27歲的賴威廷曾擔任空服員1年多,多半飛東南亞線,看到移工為了生活離鄉背井,搭飛機常見緊張與無奈的神情,於是興起為移工服務的念頭,後來辭去空服員考上警專及警察特考,現任職於烏日警分局大肚分駐所;由於賴威廷會講英文,大肚區移工若遇到問題,他便出面協助翻譯,達成想要協助移工的心願。

  • 烏日警分局大肚分駐所員警賴威廷,過去是空服員轉換跑道成員警,高顏值讓阿嬤直呼「真緣投」。(記者蘇金鳳翻攝)

    烏日警分局大肚分駐所員警賴威廷,過去是空服員轉換跑道成員警,高顏值讓阿嬤直呼「真緣投」。(記者蘇金鳳翻攝)

高顏值的他在市場對阿公阿嬤進行交通宣導時,就有阿嬤直呼:「現在的警察都如此年輕、緣投!」嘴巴超甜的他則是回應:「阿嬤妳嘛足水吔!」說得阿嬤心花朵朵開。

(記者蘇金鳳)

 

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▲搭飛機,搭機,飛機餐,長榮航空,Hello Kitty彩繪機,長榮,長榮飛機餐。(示意圖/記者彭懷玉攝)

▲搭飛機示意圖,與本文內容無關。(示意圖/記者彭懷玉攝)

記者馬叔安/綜合報導

1架南京到廈門航班在南京祿口機場的班機,4日早上7點16分起飛後,因1名旅客攜帶的充電寶(台灣稱行動電源)起火冒煙,並觸發貨艙煙霧警告,當時空姐正在分發餐點,立即用礦泉水將火撲滅,沒有造成人員傷亡,飛機隨後返航,事件具體原因公安機關正在調查之中。

從曝光的照片可以看到,飛機的座艙牆壁因燃燒而出現大片的焦黑。根據《揚子晚報》微信公眾號報導,機場回應,機場安檢部門經過調查發現,旅客所攜帶的充電寶額定容量40.7WH,符合旅客乘機攜帶鋰電池的相關規定,機場安檢對該旅客的安全檢查均符合局方規章要求。

▲網友貼出行動電源在飛機上燃燒後的情形。(圖/翻攝自微博/江蘇新聞)

▲網友貼出行動電源在飛機上燃燒後的情形。(圖/翻攝自微博/江蘇新聞)

根據大陸民航局今年7月發表的《關於加強通用航空短途運輸旅客攜帶鋰電池乘機安全管理工作的通知》,短途運輸旅客乘機攜帶的手機、充電寶、電腦、相機、平板電腦等電子設備中均含有鋰電池,在飛行過程遇到碰撞、擠壓、高溫等情況時極易發生因鋰電池內部短路導致的冒煙、起火,如處置不當,可導致通用航空器失去配載平衡等重大安全風險,對通用航空短途運輸安全運營帶來嚴重威脅。

《通知》寫道,各地區管理局、各通用航空公司要高度重視短途運輸旅客攜帶鋰電池乘機的安全風險,加強風險隱患管理,制定相應管控措施,認真開展自查,確保通用航空短途運輸持續安全運營。



原文網址: 乘客帶行動電源上飛機「自燃起火」 空姐1招秒救援 | ETtoday大陸 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190904/1528331.htm#ixzz61q1nIAxg
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《航運股》長榮航空推「空中仁醫」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190903001005-260410?chdtv

長榮航空(2618)宣布推出「空中仁醫」計畫,邀請具有醫師身分旅客,在機上旅客有突發性醫療需求時,可以即時提供醫療專業協助,以提升旅客飛行旅途中的健康照護品質,該項計畫也獲得中華民國醫師公會全國聯合會支持。


長榮航空推出的「空中仁醫」計畫,即日起開放登記,有意願加入的醫師可登入長榮航空官方網站會員專區「空中仁醫」申請專頁,完成填表作業,後續經與醫師公會共同審核完成後,即成為本「空中仁醫」計畫的醫療諮詢成員。參與此計畫的醫師搭機時,長榮航空自動將搭機資料提供給讓當班空服員知悉,在必要時可私下徵詢加入醫師同意,提供醫療的協助。

 

 

 

中華民國醫師公會全國聯合會表示,此次長榮航空推出的「空中仁醫」計畫,可以讓機上乘客在有健康狀況時,空服員能在第一時間徵詢參與此項計畫的醫師,在醫師同意下,協助長榮航空及地面醫療支援團隊(MedLink)提供旅客醫療建議,如若發生任何醫療爭議訴訟,長榮航空也會完全負責處理後續事宜,以保障些見義勇為醫師的法律權益。這個計畫可保障長久來自動協助機上醫療的愛心醫師能更安心處理病患,用意良好,也符合世界潮流。醫師公會也長期關心此項計畫,不斷力求計畫的周全性。

 

長榮航空為確保旅客飛行安全,旅客如有提出身體、精神或生理狀況需要個別協助時,均會要求旅客在搭機之前提供醫師開立適航證明;並自2011年起與MedLink公司簽訂空中醫療諮詢服務,當機上發生旅客身體不適的突發狀況時,空服員除了以衛星電話聯繫MedLink值勤醫師提供專業的遠距醫療諮詢外,在過去也會做機上廣播尋求具有醫師資格旅客的協助。此次推出「空中仁醫」計畫,有了熱心醫師的加入,更可讓MedLink發揮更大的功能。

 

 

 

 

(時報資訊)

#醫師 #醫療 #旅客 #計畫

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樂桃香草航空聯合促銷 飛日本568元起
https://udn.com/news/story/7270/4023655

 

樂桃航空和香草航空推出聯合促銷活動「Count Down 100 感恩回饋促銷第三彈」,單程機票未稅優惠價568元起,包括日本札幌、仙台、東京、大阪、福岡、沖繩等台日五大熱門航點,提供促銷機票。

樂桃航空說,販售期間為9月3日晚上9時至9月6日晚上11時59分,搭乘期間為9月9日至2020年1月24日。適用出發日期、票價依各航線有所不同,敬請留意。促銷機位數量有限,售完為止。

樂桃航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
樂桃航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
 
樂桃航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
樂桃航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
 
樂桃航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
樂桃航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
 
香草航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供
香草航空促銷詳情。圖/樂桃航空提供

 

 

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日本向來是國人最愛的旅遊地之一,不過10月以後前往,除了會遇上消費稅從8%到10%外,華航表示,日本有多個機場針對「旅客服務設施使用費」、「旅客保安服務費」調漲,其中,漲最多是札幌機場,10月27日以後,旅客服務設施使用費漲至2,601日幣(台幣870元),較原本超過527元。其他機場漲幅較低,大多調漲10到50日幣。

華航指出,開票日及出發日自2019年10月1日起,日本各機場旅客服務設施使用費調漲。其中,東京成田機場從2,090日幣漲到2,130日幣;大阪機場從2,730日幣漲至2,780日幣;名古屋機場2,570日幣漲至2,620日幣;福岡機場從970日幣漲至980日幣,漲幅大約落在5到12元左右。

漲幅最多為札幌機場,若是10月1日到10月26日前出發,漲幅較低,僅從1,030日幣漲至1,040日幣,換算台幣約漲3到4元。但若是自10月27日以後出發,則是漲至2,610日幣(台幣870元),較原本高出527元左右,為漲幅最高機場。

此外,華航表示,東京成田機場、大阪機場、名古屋機場針對日本旅客保安服務費調整,其中,東京成田機場從520日幣(台幣173元)漲至530日幣(台幣177元)、大阪機場從310日幣(台幣103元)漲至320日幣(台幣107元)。名古屋機場開票日自6月1日以後、出發日為9月1日到9月30日的機票,從340日幣(台幣113元)漲為350日幣(台幣117元),漲幅大約落在台幣5元左右。

自10月以後,有5大機場的旅客服務設施使用費調漲,漲幅最高為札幌機場。圖/摘自成...
自10月以後,有5大機場的旅客服務設施使用費調漲,漲幅最高為札幌機場。圖/摘自成田機場官網

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成都航空現役ARJ-21區域線客機。(圖片取自成都航空)

 

《路透社》(Reuters)報導,中國三間大型航空公司:國航、東航與南航,分別在8月30日與中國商飛簽訂採購合約,各自投入約13億3千萬美元(約新台幣416億4400萬元)經費,購買35架自製的ARJ-21區域型客機,作為未來機隊國內或短程區域線支用。

 

 

 

 

在此之前,中國商飛已獲得來自全球22家客戶、共596架ARJ21-700客機訂單。此次的合約,也讓ARJ-21的採購單價曝光,平均每架售價約為3800萬美元(約新台幣11億8984萬元),而首批交付給三間航空的客機,最快將在2020年3月交付,並依序在2020至2024年期間分批給予。

 

東航、國航與南航共採購105架ARJ-21型客機的聲明稿。(圖片擷取自中國商飛官網)

 

 

 

由中國國務院於2002年批准、隔年在上海、西安、成都、瀋陽四地同時開工製造,ARJ客機擁有四種型號,從20人座的公務用專機,到105人座的支線用客機,機身模具採用1960年代知名的麥道MD-9型客機(DC-9),搭載通用電氣公司的CF34-10A支線噴氣發動機,在研發過程中也得到烏克蘭安托諾夫設計局(Antonov State Company)的協助。

 

隸屬烏魯木齊航空旗下的ARJ-21型客機。(圖片取自中國商飛官網)

 

2008年底,在上海大場機場首飛成功,首批ARJ-700型客機交付給成都航空,前年6月順利完成首次載客飛行。已執飛成都-長沙-虹橋、成都-合肥-溫州、成都-上饒-南通等8條航線,兩年累積載客數達10萬人次,而ARJ-21客機也前往冰島進行大型側風起降試驗,為未來西部航線做好萬全準備。

 

屬於區域線客機的ARJ21型,搭載乘客座位數約75至90名,最大航程可達3700公里,主要搶攻市場則以中國國內東西部連結與第三世界國家為主。

 

中國商飛自製的區域型客機ARJ-21型。(圖片取自中國商飛)

 

在新訂單公告的同一天,成都航空旗下的ARJ21客機,也前往即將準備啟用的北京大興新機場,進行多項目測試與試飛。未來有意將大興機場作為轉運點,使用ARJ21客機延伸飛行東北地區。

 

不過,與其他航空稍有不同的是,東方航空未來取得的ARJ21客機,並非直接隸屬東航旗下機隊,而是交由新公司「一二三航空」,專門負責營運和管理這批自製客機。分析師認為,之所以這麼做,很可能與ARJ21後勤自成體系有關,東航欲避免造成混亂或出錯,才將同型客機集中管理。

https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=70499

 

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【羽田機場招募貴賓室接待員】

工作內容 :

預計10月到職 
1.接待貴賓室旅客並引領旅客進入貴賓室享用餐飲等服務。 
2.提供機場服務相關資訊與班機查詢、訂位服務等。 
3.收發傳真及處理客人委託辦理之文書處理及留言服務。 
4.提供餐點相關服務。 
5.收拾客戶用餐完畢之碗盤與清理環境。 

薪資待遇:時薪1400円 (夜勤津貼另外) 
例:1400*8H*22天=246,400円 
*另有交通、住宿津貼* 

本工作需配合航廈營運時間(24小時輪班制)。 
另有各式免稅店徵人。 
就労認定申請費用不用自己出哦~ 
粉絲專頁:https://www.facebook.com/gbm0253y/ 
公司網站:http://www.changlonghr.com/ 

工作地點 : 

日本機場

條件要求 :

接受身份:    上班族、應屆畢業生
可上班日:    不限
工作經歷:    不拘
學歷要求:    大學以上
語文條件:    日文 -- 聽 /中等、說 /中等、讀 /中等、寫 /中等
具備證照:    JLPT N1、JLPT N2
其他條件:    
能接受站立工作及輪班者 

官方網站 : https://bit.ly/2zgKesD

近來航空業釋出越來越多職缺

也表示現代航空業仍在逐步擴大中

各位同學不要放棄任何一次的招募機會

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很重要所以打三次!!!

記住!! 先有平台 再有未來

航空業的門非常的窄

但是門後是廣大的天空 任你飛翔!!

 

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https://love520uuu.weebly.com/

A.I.S航空資訊站

​目前航空經濟發展最快速的亞洲、中國大陸、印度、中東, 都需要大量的維修人員,
因此在進入維修的條件上因此放寬許多,
航空資訊站 為配合補足人力缺口的部份,特別安排與航空公司合作之飛機維修廠商直接與面試
讓有心進入航空業的同學們,能在最快的時間內予產業接軌,創造了幾乎達百分百就業率。
 


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因此在進入維修的條件上因此放寬許多,
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讓有心進入航空業的同學們,能在最快的時間內予產業接軌,創造了幾乎達百分百就業率。

  

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【印尼巴澤航空 Batik Air 機場地勤運務督導】

工作內容 :

1.接受旅客查詢、現場購票及行李等 
2.管理及監督地勤代理公司對於旅客報到手續,包含劃位及交付登機證等等 
3.每日航班結束,製作財務及相關報表 
4.航班、旅客抱怨異常處理及回報 
5.主管交辦事項

工作地點 :

桃園市大園區桃園機場

條件要求 :

接受身份: 上班族、外籍人士、原住民【相關法令】、二度就業
可上班日: 一個月內
工作經歷: 3年以上
學歷要求: 專科以上
語文條件: 英文 -- 聽 /精通、說 /精通、讀 /精通、寫 /精通
擅長工具: ExcelPowerPointWord
具備證照: TOEFL、IELTS、TOEIC
其他條件:
須有3年以上航空機場地勤(運務)工作經驗

官方網站 : 

https://bit.ly/2OuC76o

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