紐約州揚克斯（CNN商業）貝斯·摩西（Beth Moses）是第一個乘坐商用航天器的乘客飛入太空的人。
小編敢預言以後的飛機部會局限於平面了!
摩西是一位航空航天工程師，曾是維珍銀河公司的首席宇航員講師，她成為2月份降落後獲得聯邦航空管理局指定的商業宇航員的第一位女性。
那是她乘飛機由公司的火箭動力飛機乘坐時，乘坐該飛機兩名飛行員身後的機艙。這是公司第二次到達太空邊緣的試飛。摩托艇以每小時2300英里的最高速度行進，並向天空爬升了55英里以上，在那里摩西通過飛機的機艙窗戶第一次見到了宇宙。
不久，付費客戶將乘坐名為VSS Unity的Galactic太空飛機。摩西的工作是確保600多家為體驗支付高達25萬美元的顧客享受這次旅程。
在紐約舉行的一次活動中，她與CNN Business一起坐下來，公司展示了為乘客設計的Under Armour太空服。採訪已經過編輯，以確保篇幅和清晰度。
您對太空服的設計有什麼特別要求嗎？
我必須對Under Armour和Galactic團隊大加讚賞並大聲疾呼。在飛行中以及在模擬測試和培訓中，我都討論了安全帶如何穿在西服上，以及在何處添加填充物或避免接縫，以使整個裝置工作正常。
西裝，座椅和船隻應以各種可能的方式擺脫障礙，並為體驗提供支持。這是一個真正的精緻設計平衡，我認為他們已經在功能和設計之間做到了完美。
您之前已經告訴CNN Business，您的主要目標是為客戶做好準備，以便他們享受旅行。您的經歷如何？
我沒有成為在那裡享受它的客戶的奢侈。我有測試它的工作，這是一個非常嚴格的時間表。話雖如此，我當然還是故意從所有窗戶上查看了一下景色，看是否在機艙中有一個不容錯過的好地方。
我還測試了各種方法，可以使我離開座位並望向窗外，當客戶達到微重力時可以執行這些操作。他們實際上可以在浮動時解開並凝視窗外。而且不要游泳。每個人都認為他們會去游泳，但是游泳在微重力下沒有任何作用。
你失重多久了？
我的失重時間不到五分鐘，這也正是我們的客戶所擁有的。
您經歷過什麼類型的G力量？
實際上，它達到了大約三倍半的G極限，是重力負載的三倍。客戶可能會體驗到更多，具體取決於飛行的高度。當我們開始商業服務時，我們會發現最適合的地方。
航班是什麼樣的？
在我飛行的每一刻，甚至那些你可以形容為激烈的瞬間，都令人愉悅，舒適，令人振奮。積極的一面是激烈的。
就像您想像的那樣，一次發射是在火箭力的作用下進行的60秒，是聲速的三倍。現象。最大的G負荷僅持續約兩次呼吸，並且不會感到不適或過於劇烈。
乘客會戴任何頭盔或氧氣嗎？
不！機艙已完全加壓。套裝中沒有任何東西可以讓客戶熟練掌握以保持安全。船負責所有這些。
您在飛行中需要頭盔嗎？
我測試的基本上是使用輪船作為頭盔，我們使用了帶襯墊的天花板和帶襯墊的牆壁。
我飛行中的發現之一是我們已經勾勒出該襯裡的輪廓，並且我建議我們更改這些輪廓，以使它們在某些區域更厚。
還剩下什麼測試？
機艙中將有任務專家進行試飛。當我們開始商業服務時，機艙中將有四名乘客，因此我們將在測試程序中達到這一點。隨著船隊中有更多的船隻，我們將增加到六名乘客。
您會給客戶什麼提示？
我最大的建議就是放鬆。
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